Rubriek duurzaamheid – juni 2022

In deze rubriek had ik het eerst over stikstof willen hebben. Maar we zitten midden in wilde woeste en zelfs gewelddadige protesten van de boeren. Laten we de situatie even uit kristalliseren en er dan volgende maand een extra rubriek aan wijden. Vandaar dat ik het deze keer zal hebben over de wolven in de lage landen. De wolf is weer terug in het land. Het bevalt het beest goed in ons land. Maar niet iedereen is er even blij mee. Het zijn heel schuwe dieren die lang geleden al geleerd hebben dat ze van de mens niets goeds hebben te verwachten. Toch gingen ze uit verre oorden op pad en vonden ook in de lage landen plek om te overleven en zich voort te planten. Hiermee is de wolf inmiddels bezig om weer inheems te worden. Dat waren ze ook tot de mens besloot om wolven en andere als schadelijk beschouwde soorten systematisch uit te roeien. De wolf legde het loodje maar kwam weer terug. Maar het verkeer is een grote bedreiging voor de wolf. Ze worden aan masse doodgereden net als zoveel andere dieren. Dat is wel de voornaamste beperkende factor voor heel veel soorten dieren in de lage landen. het verkeer is levensgevaarlijk en ze sneuvelen dan ook bij bosjes. Daar is niet zo heel veel aan te doen.

Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites;

13/10/2021 – Ruim honderd landen maken afspraken om biodiversiteit te beschermen

04/02/2022 – Bijzondere beelden van wilde zwijnen die wolf wegjagen op de Veluwe

17/02/2022 – Dode wolf gevonden op A2 bij Weert

17/02/2022 – Schapenhouders overwegen schapen weg te doen vanwege wolf: ‘Het is een lustmoordenaar’

22/03/2022 – Wat als de wolf dichterbij komt? ‘Langs de weg waar onze kinderen fietsen’

09/04/2022 – Doodgereden wolf ge­von­den op A2 in Limburg

23/04/2022 – Wolf laat zich mooi op camera vangen in Almelo

13/05/2022 – Voor het eerst doodt groep wolven mogelijk koe en verwondt drie andere koeien

07/06/2022 – Wolvin doodgereden op A50 bij Apeldoorn

15/06/2022 – In Nederland nu 15 gevestigde wolven en 11 zwerfwolven

27/06/2022 – BEKIJK – Wolvin Noëlla heeft minstens zes nieuwe welpen

28/06/2022 – Twee jonge wolfjes gezien op de Midden-Veluwe

30/06/2022 – Natuurmonumenten deelt beelden van nieuwe wolven op Veluwe

Het gaat niet alleen maar om wolven. Er zijn nog meer illegale vestigingen in de Lage Landen van andere soorten. Nee ik bedoel niet emigranten zonder geldige papieren maar allerlei diersoorten die gebruik maken van mogelijkheden om zich in ons land te vestigen. Ook in andere landen heeft men de nodige ellende met allerlei beesten die maar niet willen snappen dat de mens beschikt over hun voortbestaan. Soorten die als schadelijk worden aan gemerkt gaan er zonder pardon aan. Dat klinkt niet alleen wreed tegen de dieren, dat is het ook. Dieren hebben ook rechten.

29/10/2021 – Bultrug voor Nederlandse kust bewijst dat de soort Noordzee ontdekt heeft

06/11/2021 – Grootste walvissen eten veel meer dan gedacht, wat hun rol als ingenieurs van het ecosysteem nog versterkt

10/11/2021 – Nieuw rapport over de Theems: zeehonden en haaien in Londense rivier, maar ze lijdt onder gevolgen klimaatverandering

02/12/2021 – Vogels zingen steeds stiller en minder divers (en dat is geen goed nieuws)

28/12/2021 – Zitten straks ook bizons en beren vast aan de grens? Poolse muur dreigt oudste oerbos van Europa in tweeën te knippen

03/01/2022 – Na jarenlang debat worden 10.000 wilde paarden in Australië afgeschoten

24/02/2022 – Afschieten zwijnen en zwanen in Utrecht niet langer toegestaan

04/03/2022 – Overlast van eikenprocessierups nam afgelopen twee zomers af

07/04/2022 – Herten Oostvaardersplassen te alert voor jagers, klein deel afgeschoten

30/04/2022 – Maai Mei Niet: waarom je de grasmaaier nog even in de schuur moet laten staan

06/05/2022 – Recordaantal reeën doodgereden in Flevoland, meer afschot nodig

08/06/2022 – Na de wolf is nu de eland op weg naar Nederland: zijn we daarop voorbereid?

Het samenleven van mens en wilde dieren verloopt heel moeizaam. De mens denkt dat de Aarde er alleen voor hemzelf is en dat andere dieren moeten wijken voor de mens en zijn economische en andere belangen. De wilde dieren denken hier anders over en eisen hun eigen plek op onder de zon. Ze moeten tenslotte ook leve.

Geplaatst in duurzaamheid, Rubriek, stikstof | Tags: , , , , | 3 reacties

Rubriek energietransitie – juni 2022

Het gaat moeizaam met de energietransitie. De Russen sluiten het ene land na het andere af van aardgas. Dat is een relatief schone vorm van fossiel brandstof. veel schoner dan bijvoorbeeld steenkool. Steenkool geef flink hogere emissies van kooldioxide. Als je de stroom dan niet duurzaam kunt opwekken kies dan de schoonste optie. Maar door toedoen van Poetin en zijn dwaze alles vernietigende oorlog in en tegen Oekraïne wil dit niet lukken. De prijzen van energie zijn zeer hoog en dat werkt overal door in de prijzen. Vakbonden proberen en krijgen het soms voor elkaar om de veel hogere prijzen deels te compenseren. Dit werkt ook weer door in de prijzen. We krijgen er ook nog een loon-prijsspiraal bij. Personeelstekorten in tal van bedrijfstakken stuwen de lonen en prijzen verder op. Toch valt het nog wel mee. het is mooi weer en niet iedereen vindt het erg om uren te wachten op Schiphol of in de file te staan naar het nog veel zonniger zuiden. Het is daar heel heet en miljoenen landgenoten snakken naar de hitte die dan ook niet onvermeld mag worden. Waar deden we al die moeite voor een energietransitie ook al weer voor? Er is sprake van een klimaatverandering. het wordt warmer op Aarde en dat is niet zo fijn als het we lijkt. Er zijn voordelen. Het scheelt enorm in de stookkosten maar er zijn ook nadelen zoals hittegolven en we hebben niet allemaal vakantie en zeker niet alle dagen. Er moet ook nog gewerkt worden. Maar het mooie weer is goed voor de zonnepanelen. Ze maken zo overuren en leveren massa’s stroom op. Kortom er is wel degelijk ook goed nieuws te melden te midden van alle dagelijkse ellende in de Wereld.

Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites over de energietransitie;

Er was in West Europa weer spraken van een hittegolf. Dit lijkt raar want op het moment hebben we voor het derde jaar op een rij te maken met La Nina condities in het gebied van de Grote Oceaan. Een enorme wig van kouder dan normaal zeewater dringt van de westkust van Zuid-Amerika diep de oceaan binnen. Maar dat wil niet zeggen dat je geen hittegolven kunt krijgen. Dat kan dus prima. En heet was het en hitte is nog niet voorbij met alle gevolgen van hitte zoals droogte en bosbranden;

NASA-satellieten meten records: dit zijn de heetste en de koudste plekken op aarde

Krijgen we door klimaatverandering vaker snikhete dagen?

Warme en verzuurde oceanen zorgden voor klimaatrecords in 2021

Vier belangrijke klimaatindicatoren bereikten vorig jaar nieuw record

CHECK – Ja, momenteel ligt er evenveel ijs op de Noordpool als in 1989, trend is wel al decennialang dalend

Zeeijs aan Zuidpool op één na laagste peil in 44 jaar: “26 procent lager dan normaal in maart”

Hitte en droogte laatste jaren ergste in 2000 jaar

2022 nog steeds een heel droog jaar [in Nederland], ondanks recente regen

Hitterecords in Spanje en Frankrijk: ‘Dit is iets waar we aan moeten wennen’

Bloedheet met 33,9 graden in Limburg, maar: ‘Het is met een sisser afgelopen’

Code rood in delen van Frankrijk, recordtemperaturen tot 46 graden verwacht

De rivier Po, de slagader van het noorden van Italië, staat historisch laag door droogte

Dorpen nabij Berlijn geëvacueerd vanwege moeilijk te blussen bosbrand

Bosbrand in noordwesten Spanje onder controle

Vier jaar op rij tropennacht in juni in Nederland

Spanje vecht met bosbranden en evacueert dorpen en dat te midden van extreme hitte

Heet Pinkpop van start, lange rijen voor water

De keerzijde van het mooie weer: hoogste piek van graspollen in 40 jaar, maar wat kunnen hooikoortslijders doen?

Mexicaanse stad draait waterkraan dicht vanwege extreme droogte

Na warmterecord van 49 graden in New Delhi nu stofstormen in India voorspeld

Vrouwen klimmen op risico van eigen leven meters diep in droge waterputten in India om restjes water op te halen

Ergste droogte in 40 jaar: Rode Kruis opent noodnummer voor oosten Afrika

Irak getroffen door achtste zandstorm in één maand: “Tegen einde van dit decennium 300 per jaar”

Het was niet overal warm en niet overal heeft men last van droogte;

Miljoenen mensen op de vlucht door noodweer in Bangladesh en India

Nederland stuurt waterexperts naar Suriname voor advies over watersnood

Overstromingen in Yellowstone in VS, park voor het eerst in 34 jaar dicht

Doden door stortregens in het zuiden van China

Vier doden bij noodweer in Canada, honderdduizenden zonder stroom

Droogte, hitte, overstromingen en oorlogen. Allemaal brengen ze een hoop ellende met zich mee;

Wereldbank trekt 30 miljard dollar uit voor voedselzekerheid armste landen

VN waarschuwt: wereldwijde voedselcrisis in de maak door oorlog Oekraïne, coronacrisis en klimaatopwarming

Klimaatwetenschappers: ‘We gaan klimaatdoelen niet halen, aarde warmt meer dan 2 graden op’

Al in 1977 voorspelde klimaatmemo wereldramp. En de Amerikaanse president heeft hem gelezen

Voor zo ver een kort overzicht van klimaatverandering, La Nina condities, hitte, droogte, overstroming, oorlog en voedsel crisis in tal van landen. Het is tijd voor actie maar de oorlog van Poetin gooit roet in het eten. Het Westen heeft een reeks van sancties tegen Ruslan ingesteld en Poetin straft het westen en de rest van de wereld met tegenacties. Zo wordt er minder aardgas, een relatief schone brandstof, geleverd en verstoken we meer steenkool om stroom op te wekken. Deze ellende heeft niets van doen met de klimaatverandering. het is te makkelijk om de klimaatsverandering overal de schuld van te geven. Oorlogen zijn er altijd al geweest, net als droogtes en overstromingen, Maar dat het warmer wordt op Aarde kan niet ontkent worden. Dit heeft niets te maken met politieke duiding. Het is simpel een kwestie van meten. Het is niets anders dan toegepaste statistiek dat weer een vorm is van toegepaste wiskunde. het is heel elementair namelijk simpel passen en meten en vergelijken.

Geplaatst in bosbranden, energie transitie, opwarming, Rubriek | Tags: , , , , , , | 2 reacties

Rubriek mobiliteit – juni 2022

Het is weer tijd voor een update van de rubriek mobiliteit. De rubriek bestaat uit een aantal onderdelen;

Algemeen

In het algemene deel aandacht voor de toestroom van niet alleen maar Oekraïense vluchtelingen. Ook uit andere lanen blijven ze komen. De opvang dient voortdurend te worden uitgebreid. Plus aandacht voor de pogingen van Elon Musk om Twitter te kopen en de ontwrichting die de oorlog in Oekraïne te weeg brengt. Maar de beperkingen door de lock down vanwege corona zijn vrijwel verdwenen in ons deel van de wereld. Dat maakt de mogelijkheden tot mobiliteit weer iets ruimer. En dat is goed nieuws.

Elon Musk klaagt dat Twitter afspraken rond overname schendt

Musk eist bewijs van Twitter over nepaccounts: ‘Anders geen overname’

Twitter-investeerder klaagt Musk aan om koersmanipulatie

SpaceX kocht beschuldigingen over #metoo door Elon Musk af

Bijna 60 miljoen mensen wereldwijd gevlucht voor oorlog of natuurramp

Kabinet wil mega-noodopvang asielzoekers in tenten, sporthallen en schepen

Landsgrenzen tussen Marokko en Spanje zijn na twee jaar weer open

Arbeidsmigranten in de knel: leven in vrachtwagencabine of zeecontainer

Automobilisme

De brandstofprijzen zijn torenhoog en dat blijft voorlopig nog wel even. Dit is uiteindelijk de schuld van Poetin die zo nodig een oorlog in Oekraïne moest beginnen. Daar betalen we dus op vele manieren de prijs voor. In Oekraïne in bloed en in West Europa vooral in euro’s. Thuis werken is er niet meer bij. En dus is de file weer terug van weg geweest en zal elektrisch rijden beslist een succes worden. Ook hier weet Elon Musk zich uitgebreid in the picture te werken;

Musk laat Tesla-personeel kiezen: op kantoor werken of ander werk zoeken

Musk wil af van 10 procent personeel Tesla om ‘slecht gevoel’

Tesla wil eerst toegang tot India alvorens het een fabriek bouwt

Musk denkt na over investeringen in grondstofrijk Indonesië

Benzineprijs terug op recordniveau, effect van accijnsverlaging verdampt

2,49 per liter: benzineprijs hikt tegen nieuw record aan

Duitse accijnsverlaging maakt prijsverschil met Nederland een van grootste in EU

Grote toename aantal laadpunten elektrische auto’s in Nederland

Shell wil op korte termijn tien keer meer Britse laadpalen

Onderzoek: hoge prijs grootste drempel voor aanschaf elektrische auto

Waarom het zo moeilijk is om je auto te laten staan: ‘Automobilist heeft roze bril’

Dit jaar drukkere wegen dan voor de coronacrisis verwacht

‘EU wil verplichting elektrische bedrijfswagens vanaf 2027’

Luchtvaart

Niet alleen op Schiphol en bij KLM heeft men grote problemen om alle reizigers op hun plaats van bestemming te krijgen. men heeft trouwens al net zo veel problemen om ze weer op tijd thuis te krijgen. De problemen doen zich in steeds meer landen voor op steeds meer luchthavens en bij steeds meer luchtvaartmaatschappijen. Het probleem is simpel. Men heeft tijdens de lock downs op grote schaal flexwerkers ontslagen en nu de luchtvaart weer aantrekt blijken die ondankbare lui niet bereid om terug te keren. In plaats van braaf thuis te wachten tot hun baas ze weer nodig heeft zijn ze zomaar zonder rekening te houden met hun bazen op zoek gegaan naar ander werk en zijn niet genegen om terug te keren naar hun slavenbestaan bij hun vorige werkgevers. Gevolg overal te weinig personeel. Een simpel probleem maar niet zo eenvoudig op te lossen. Gevolg veel tijd kwijt met wachten en een kans dat de vlucht niet doorgaat. Plus allerlei ander nieuws over de branche;

Hoekstra: kabinet in nauw overleg met Schiphol over drukte

KLM vliegt met lege toestellen terug naar Schiphol vanaf Europese bestemmingen

KLM laat duizenden passagiers achter op Europese vliegvelden vanwege chaos Schiphol

Meeste gestrande reizigers KLM-vluchten omgeboekt of op bestemming

KLM maakt 350 miljoen over aan staat, twee derde coronasteun afgelost

Maastricht Airport kan onder voorwaarden openblijven

Niet alleen chaos op Schiphol, maar ook op luchthavens buurlanden

Openbaar vervoer

In Duitsland heeft men een leuk idee bedacht. Voor slechts 9 euro in de maand kun je onbeperkt reizen met het regionale spoor. Daar wordt dus druk gebruik van gemaakt. Een slim idee. Misschien ook een idee voor Nederland en kun je de urenlange wachtrij op de luchthaven vermijden door met de trein op vakantie te gaan;

In Duitsland reis je vanaf vandaag voor 9 euro per maand onbeperkt met de trein

Duitse treinen overvol door 9 euro ticket

Het oudste spoor van Spanje verliest het van de zee

NS begint waarschijnlijk deze zomer proef met verhuur elektrische fietsen

Steeds meer touroperators bieden treinreizen aan: ‘Geen uren wachten in de rij’

Stedentrips per trein: lang onderweg, maar goed voor klimaat

Is de trein wel echt een alternatief voor het vliegtuig?

Scheepvaart

De door Poetin veroorzaakte oorlog heeft nare gevolgen voor de scheepvaart. Het is heel ontwrichtend en dat gaan we ook in Nederland last van krijgen. Wat bezielde de man om hier mee te beginnen en wanneer gaat hij er eens een einde aan maken en vrede sluiten? De oorlog duurt nu al weer meer dan 100 dagen. genoeg is genoeg. Stop the War!

Haven Rotterdam verwacht meer olie uit andere landen dan Rusland

Haven Rotterdam wil 75 procent minder CO2-uitstoot in 2025

Run op lng-tankers nu lng als alternatief voor Russisch gas dient

‘Rijk hield geen rekening met klimaatdoelen bij bouw zeesluizen’

Tweede drijvende LNG-terminal op koers naar Eemshaven

Fietsen

Veel ongelukken met fietsers vooral door e-bikes. Helmen dragen zou helpen maar men wil niet;

Onvoldoende steun voor overname Batavus- en Sparta-fabrikant

Aantal boetes voor niet-dragen helm op brommer of scooter stijgt al jaren

Flitsbezorgers Getir en Gorillas ontslaan duizenden medewerkers

Flitsbezorgers breiden uit, maar zijn nog vooral te vinden in de grote steden

Fietsers verongelukken veel vaker op rotondes door e-bikes

Dit was het weer voor de rubriek mobiliteit. Mobiliteit is het recht om als je dat wilt te mogen reizen van plaats A naar plaats B zonder dat overheden onnodige beperkingen opleggen en bedrijven onredelijk prijzen en voorwaarden laten gelden. Wie in het bezit is van geldige reisdocumenten en de reis kan betalen hoort dan ook vrij en onbeperkt te kunnen reizen.

Geplaatst in Geen categorie | Tags: , , , , | 2 reacties

Rubriek temperatuur anomalie – mei 2022

De data is binnen dus is het weer tijd voor een update. Ook de maand mei was wat kouder dan gemiddeld voor de afgelopen 36 maanden. Dat gold globaal en voor alle regio’s. Dat wil iet zeggen dat het overal kouder was. Hier en daar was sprake van hittegolven met temperaturen die flink boven het gemiddelde lagen. Maar er waren ook zat gebieden waar de temperaturen juist lager dan gemiddeld waren. De lager dan gemiddelde gebieden hadden de overhand. Dat heeft te maken met het verschijnsel van La Nina. De La Nina condities heersen nog steeds en zullen dit vermoedelijk nog wel tot het eind van het jaar blijven doen. Dus blijft het gemiddeld iets lager dan normaal. De onderstaande tabel geeft de temperatuurafwijkingen weer;

Zoals gezegd vallen de gemiddelden zowel globaal als voor de regio’s lager uit dan normaal. Dit valt vooral goed op voor de beide poolgebieden. Hier is sprake van het verschijnsel polaire amplificatie. Dat wil zeggen dat effecten in de tropen en gematigde gebieden in de poolgebieden extra uitvergroot worden. Dit verschijnsel werkt in beide richtingen dus zowel bij globale opwarming als wel bij afkoeling. In het noordelijk halfrond is nog altijd sprake van opwarming die dus uitvergroot wordt in het noordpoolgebied. In het zuidelijk halfrond is sprake van afkoeling en dus van uitvergroting hiervan in het zuidpoolgebied. De tropen zijn iets lager dan globaal. Voor zover de tabel.

Laten we eens bekijken hoe de statistieken er uit zien voor de maand mei zowel globaal als voor de regio’s. Dit ziet er als volgt uit;

Het is een bekend beeld. De afwijking in het noordelijk halfrond is hoger dan globaal. In het zuidelijk halfrond is het lager. Het is er zelfs negatief. dat wil zeggen het is er kouder dan normaal. Dat wil zeggen kouder dan gemiddeld ten opzichte van de basisperiode 1979-2000. Dit hangt met de La Nina condities samen. Deze werken vooral sterk door in het zuidelijk halfrond. Het noordpoolgebied is een stuk warmer dan gemiddeld en het zuidpoolgebied is een stuk kouder. De tropen zijn iets minder afwijkend dan globaal. De spreiding rond het gemiddelde is heel klein met uitzondering van de beide poolgebieden waar het juist heel groot is. Deze beide gebieden kenmerken zich door extreem weer dat extreem afwisselend is zowel over de tijd als over de ruimte. Geen prettig gebied voor koukleumen zoals ik. Ik blijf dan ook maar liever in mijn eigen land. Daar was het heel gemiddeld weer. Iets aan de lage kant en een beetje droog hier en daar. Maar goed te doen. Alles is groen en staat in bloei.

Laat ons nu eens een blik werpen op de tijdreeks, gemiddeld en statistieken voor de globale temperatuurafwijkingen. Dat ziet er als volgt uit;

Er is nog steeds sprake van een dalende trend. Dit hangt samen met het zeer krachtige El Nino dat in de jaren 2015 en 2016 heerste. Hierdoor was het deze jaren veel warmer dan gemiddeld. Zelfs als je rekening houdt met de opwarming van de aarde zaten we helemaal aan de bovenkant van het stijgende trendkanaal. Nu heerst er een moderaat La Nina en zitten we eerder in de onderkant van het trendkanaal. Dat geeft over de kortere periode van de afgelopen drie jaar een dalende trend. Maar La Nina condities duren niet eeuwig. Als deze voorbij zijn kan de wereld weer heel snel terug keren naar waarden die een stuk hoger liggen. Maar nu valt het nog mee en dat is toch weer mooi mee genomen. Als de opwarming van de aarde schadelijk is kan men alleen maar blij zijn met een verminderde opwarming ervan. Maar er is geen sprake van een eind aan de opwarming van de aarde. Geen kleine ijstijd in het verschiet. Niets van dit alles. De opwarming van de Aarde is door La Nina condities iets vertraagd. dat is alles.

Ter afsluiting de tijdreeks van het gemiddelde zowel globaal als wel voor de regio’s. dat ziet er als volgt uit;

Het is het vertrouwde beeld. Tropen en globaal vallen vrijwel samen. Het noordelijk halfrond scoort hoger en positief en het zuidelijk halfrond scoort lager en negatief. De effecten van beide halfronden worden uitvergroot in hun poolgebieden. La Nina condities die nog wel tot het eind van het jaar zullen aan houden maken dat dit beeld nog wel even zal aanhouden. Pas als deze condities voorbij zijn zal er een ander beeld ontstaan waarbij de opwarming van de arde en dan met name op het zuidelijk halfrond en zuidpoolgebied flink zal toenamen. Althans dat is de verwachting. Het blijft even afwachten of dit ook werkelijk gebeurt. La Nina en el Nino zijn semiperiodiek. dat wil zeggen dat ze geen regelmaat kennen zoals seizoenen dit hebben. Er kan zo een derde jaar in successie komen met La Nina condities.

Voor zover de rubriek temperatuur anomalie voor de maand mei. Ik hoop dat u met net zo veel plezier deze rubriek leest als ik heb bij het samenstellen hiervan. Ik had u vorige keer beloofd dat ik met een model zou komen met daarin de seizoen patronen over een langere periode. Daar is niet veel van terecht gekomen en dat gaat deze maand ook niet lukken. Misschien dat het ergens in juli of augustus lukt. Het is heel veel werk. Veel meer dan ik gedacht had. Het is niet anders. Je moet er wel de tijd voor kunnen vrij maken en dat gaat deze maand niet lukken helaas. Dat houdt u dan nog te goed.

Geplaatst in artikel, opwarming, Rubriek, temperatuur anomalie | Tags: , , | 3 reacties

Rubriek duurzaamheid – mei 2022

Het wordt weer eens tijd voor een update voor de rubriek duurzaamheid. Ook deze keer gaat opnieuw het over de stikstofkwestie. Het is een hoofdpijndossier. Maar wel een die de dames en heren politici helemaal zelf in elkaar geknutseld hebben. In het begin van dit millennium besloot men om in Europees verband tot de aanleg van een netwerk van aaneen gesloten Europese Natuurgebieden te komen. Dit noemde men het Natura 2000 project. De Europese landen zoals Nederland brachten een hele trits van nationale natuurgebieden in. Het klonk allemaal heel mooi en ook heel sympathiek. De EU gaat aan natuurprojecten doen maar heeft men toen wel nagedacht over de gevolgen hiervan. Dat valt te betwijfelen. Het bleek al spoedig dat het niet zo geweldig gaat met de natuur in Europa. Dat hoeft niets te verbazen. In Europa werd landbouw en veeteelt in al zijn vormen al heel vroeg, duizenden jaren geleden in de steentijd, geïntroduceerd. Voor dat doel werden op grote schaal bossen en andere natuurgebieden opgeruimd, omgekapt, platgebrand en afgegraven. Dit alles niet uit vernielzucht maar om plaats te maken voor landbouw en veeteelt. Van de oorspronkelijk natuurgebieden in Europa bleef heel weinig over. Men zag al heel vroeg in dat men de natuur wel degelijk nodig had en begon met het aanleggen van allerlei beschermde gebieden zoals bos en heide en voor de adel met jachtgebieden. Natuurbehoud begon al heel vroeg en is dus geen linkse uitvinding bedoelt om van ons allen vegetariërs te maken. Het werd al heel vroeg als heel belangrijk gezien. De mens heeft de natuur nu eenmaal nodig. Maar omdat de natuur in Europa in het algemeen en Nederland als dichtbevolkt en zeer bedrijvig land in het bijzonder niet werkelijk natuurlijk was maar eerder door de mens aangelegd, had de natuur ook de mens nodig om te kunnen voort bestaan. Onze natura 2000 gebieden worden vooral door stikstofverbindingen zoals ammoniak bedreigd. Er komt veel te veel van deze stoffen in de natuur terecht die dit gewoon weg niet kan verwerken. Er kwam verzet van natuurorganisaties tegen deze bedreiging. Men verlangde dat de overheid de Natura 2000 gebieden beter ging beschermen. De overheid kwam met het Programma Aanpak Stikstof (PAS) Natuurorganisaties vonden dit plan maar niks. Het bevatte in hun ogen veel te weinig concrete maatregelen en te veel beloften om ergens op de lange duur wat te doen maar nu even niet want dat zou weer verzet opwekken van allerlei belanghebbende in de industrie, transport en de landbouw. Wat zo zonder meer plaats vindt. Niet dat men vanuit deze sectoren bezwaar heeft tegen de natuur op zich. Wie kan daar nu bezwaar tegen hebben maar het wordt een ander verhaal als de overheid met allerlei beperkende maatregelen komt. Maar uiteindelijk stapten de natuurorganisaties naar de rechter en deze legde de zaak voor aan de Europese rechter. Natura 2000 is nu eenmaal een Europees Project dus moet de Europese rechter maar een besluit nemen. De Europese rechter besloot dat de PAS volledig te kort schoort en dat de regering van Nederland op korte termijn met echte maatregelen moet komen tegen de stikstof vervuiling. Een maatregel kwam meteen. Rutte vond het vreselijk; De maximum snelheid op de autobaan overdag moest omlaag. Een vreemde maatregel. Het is een raadsel hoe dit moet helpen. Zo werd de stikstofkwestie de wereld in geholpen. Sindsdien is dit een hoofdpijndossier voor iedere minister die er mee te maken krijgt. Er zijn in dit dossier geen simpele oplossingen en je kunt er niet omheen. Er moeten nu eenmaal maatregelen genomen worden. Vandaar dat deze kwestie niet overwaait en nog wel vaker aan de order zal komen.

Een serie links over de stikstofkwestie uit de Nederlandstalige mainstream nieuws sites;

24/05 – Boeren houden koeien uit protest maandag binnen na uitspraken rechtbank

21/05 – Bouw en boeren nog jaren in de knel door stikstof

18/05 – Caroline van der Plas (BBB) hint op stikstofcomplot, maar dat was ‘cynisch bedoeld’

17/05 – Groot stikstofdebat voor zomer na uitspraken rechtbank Overijssel

16/05 – Natuurorganisaties zien te weinig wilskracht in plannen kabinet

11/05 – Rechtbank vernietigt 29 natuurvergunningen in stikstofzaken

10/05 – 750 miljoen euro voor uitkoopregeling veehouders, om stikstofprobleem kleiner te maken

26/04 – Woningbouw in de knel na nieuwe stikstofuitspraak rechter

19/04 – RIVM herstelt fouten in lijst van grootste ammoniakuitstoters

07/04 – LTO Noord stopt samenwerking met overheid bij terugdringen stikstof

06/04 – Twijfels over gedwongen onteigening vanwege stikstof: ‘Gaat averechts werken’

06/04 – Minister belooft demonstrerende boeren een eerlijke behandeling

06/04 – “Uitspraken minister over aanpak stikstofuitstoot leiden tot onrust onder boeren in Overijssel”

05/04 – Top-100 van stikstof- en ammoniakuitstoters gepresenteerd

05/04 – Tata Steel en Schiphol grootste uitstoters van stikstofoxiden in Nederland

04/04 – Stikstofexpert: ‘Vertraging dreigt bij realisering stikstofreducties’

01/04 – Ondernemers: kabinet moet haast maken met stikstofaanpak

01/04 – Minister Van der Wal: nog dit jaar boeren vrijwillig uitkopen

30/03 – Uitkopen vanwege stikstof: hoe sneller een boer stopt, hoe meer geld hij krijgt

24/03 – Grootschalige proef met middel om koeien minder te laten winden

16/02 – Kabinetsaanpak stikstof zal veestapel komende jaren met 30 procent verminderen

Voor zover deze update van het hoofdpijndossier stikstof. Er zullen beslist nog vervolgen komen over deze kwestie. De economische belangen zijn enorm maar de natuurgebieden liggen er nu eenmaal en zoveel stikstof als ze nu voor hun kiezen krijgen kunnen ze nu eenmaal niet verwerken. En we zijn nu eenmaal lid van Europa dus zal de Europese rechter als hij dat nodig vindt zich blijven bemoeien met het beoordelen of overheidsmaatregelen voldoende zijn. Voldoende wil zeggen concreet en geen loze beloften om ooit eens wat te gaan doen.

Geplaatst in duurzaamheid, europa, luchtvervuiling, Rubriek, stikstof | Tags: , , , , , , | 5 reacties

Rubriek energietransitie – mei 2022

De rubriek energietransitie gaat om te beginnen over de pogingen van de EU om de afhankelijk van Rusland voor fossiele brandstof te verminderen. Deze afhankelijkheid is volledig uit de hand gelopen. Op zich zou dit niet erg hoeven te zijn. Als de sterke man van Rusland Vladimir Poetin een benevolent en verlicht despoot zou zijn geweest. Maar dat is Poetin helemaal niet. De man is een ouderwetse tiran en bullebak en de hele dag alleen maar bezig met kwaadaardig te plotten en samen te spannen hoe hij het Groot Russisch rijk van de Tsaren en de Sovjet Unie onder Stalin weer zou kunnen laten oprijzen uit de puinhopen van de recente geschiedenis. Het is dus zaak om naar wegen te zoeken om de afhankelijkheid van Russische fossiel brandstoffen zoals aardgas, aardolie en steenkool te verminderen en een manier is om uiteindelijk over te schakelen naar duurzame bronnen van energie zoals zonne-energie en windenergie. Dit is geen eenvoudige opgave in de EU. Je moet alle landen op een lijn zien te krijgen en dat is nu eenmaal niet eenvoudig in een democratisch systeem. Dus eerste een serie links over de rol van de EU. De links zijn uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites;

EU-baas belooft Oekraïne versneld proces toetreding EU: ‘Kwestie van weken’

Oekraïne zet eerste kleine stap richting EU-lidmaatschap

Oekraïens EU-lidmaatschap ondanks handreiking Von der Leyen nog ver weg

Commissie: dit jaar van olie Rusland af en westerse helpers [van Rusland] raken

Hongaarse premier Orbán zet Europese boycot van Russische olie op de helling: “Atoombom voor onze economie”

Meer gas van Duitsland naar Polen, leveringen rest Europa verlopen normaal

Europese Commissie: voor einde van dit jaar van olie Rusland af

In topoverleg tussen China en EU gaat het vooral over Rusland

‘EU: Nog dit jaar een verbod op import Russische olie’

Europa wil Rusland nóg meer pijn doen: olieboycot tegen eind dit jaar in de maak

Europa rukt zich verder los van Russische energie: recordhoeveelheid gas komt binnen in LNG-terminal Zeebrugge

Brussel presenteert deze maand plan om import Russisch gas te verminderen

Brussel wil dit jaar stoppen met import Russische olie, blijft wel gas afnemen

Harde aanpak voor Russische olie, banken en staatszenders: EU- Commissie komt met zesde pakket sancties

Europa pompt veel geld in economie: zorgt dat voor hogere inflatie?

Eurozone in de problemen: ‘Schuldencrisis zoals in 2012 niet langer ondenkbaar’

G7-leiders zijn het eens over verbod op invoer Russische olie

Het is verbazingwekkend hoe snel Poetin dit voor elkaar heeft gekregen. Een jaar geleden was het nog ondenkbaar dat we Rusland ook maar een strobreed in de weg zouden leggen in de vrijwel complete overname van onze energievoorziening. Heeft Poetin ook maar een moment nagedacht over de gevolgen van zijn besluit om Oekraïne binnen te vallen? Ook buiten de EU wordt nagedacht hoe we de Russen buiten de deur kunnen houden. Standpunten die onbeweeglijk leken komen opeens razendsnel in beweging. Opeens ziet de hele wereld het gevaar wat van Rusland uitgaat en probeert zich in veiligheid te brengen. Het toverwoord is collectieve veiligheid in samenwerkingsverbanden en verminderen van afhankelijkheid. Niet dat dit op korte termijn eenvoudig is en er kan en zal een hoog prijskaartje aan hangen.

Einde aan 200 jaar neutraliteit: Zweden wil toetreden tot NAVO

Finse regering bevestigt: lidmaatschap NAVO wordt aangevraagd

Finse president belt tweede keer met Poetin, na officiële aanvraag voor NAVO-lidmaatschap: “Kalm, koel gesprek”

Erdogan wil NAVO-lidmaatschap Zweden en Finland tegenhouden

Duitsland gaat stoppen met import Russische olie

Rabobank: Olieboycot Rusland brengt Nederland direct in recessie

Gevolgen leveringsstop Russisch gas kunnen volgens CPB groot zijn

Olielanden gaan iets meer produceren, maar prijs aan de pomp blijft hoog

De rente in de VS stijgt (alweer), maar bij de Europese Centrale Bank blijft het stil en dat baart economen zorgen

Bank of England verhoogt rente tot hoogste niveau in dertien jaar

Wat als Poetin ook Nederland van het gas afsluit?

China wil gas doorverkopen door daling binnenlandse vraag

België houdt twee van zeven kernreactoren open, mede om oorlog Oekraïne

Vloeibaargaswalhalla Spanje wil Russisch gas vervangen: ‘Buis door Pyreneeën’

Vijf EU-landen stellen verplichte zonnepanelen op gebouwen voor

Wetenschappers: zonnepanelen kunnen ’s nachts elektriciteit opwekken

Kabinet wil windenergie op zee verdubbelen

Denktank: Nederland zet grootste stappen gebruik groene energie

Er is dan ook beslist meer inspanning nodig;

Vermindering uitstoot broeikasgassen stokt, Urgenda-doel niet gehaald

Overal op de wereld sneuvelen hitterecords: een overzicht

1,5 graad opwarming komt voor de wereld al snel dichterbij

Klimaatwetenschappers: elke hittegolf heeft nu link met klimaatverandering

Megabosbranden kunnen de ozonlaag aantasten, waarschuwt nieuw onderzoek (met Belgisch kantje)

Kans op Elfstedentocht volgens KNMI gehalveerd door opwarming

KNMI: zeespiegel stijgt door klimaatverandering 1,5 keer zo snel

Landen laten volgens onderzoek miljarden tonnen CO2-uitstoot onvermeld

Niet al het nieuws is negatief. Maar goed nieuws is nu eenmaal voor de media geen nieuws. Het beeld is vaak overdreven en negatief. Daar door zien we dingen vaak te zwartgallig in. Het einde van de wereld is nog niet in zicht. In feite is er heel veel positiefs te melden maar dat is nu eenmaal geen nieuws.

Dit zijn de gelukkigste volken ter wereld: Nederland op plek 5

‘Met dubbele dijken kun je leven in Randstad misschien 300 jaar rekken’

Kantelpunten in klimaatverandering? Die bestaan waarschijnlijk niet

Zowel linkse als rechtse mensen liken veel vaker fake news dan normale berichten

Geplaatst in energie transitie, europa, gevolgen, opwarming, Rubriek, zeespiegel | Tags: , , , , , | 3 reacties

Rubriek mobiliteit – mei 2022

Na de extra rubriek chaos op Schiphol is het nu tijd voor de gewone rubriek mobiliteit. In het algemene deel aandacht voor (arbeids)imigratie. Niet iedereen vindt dit een goed idee. Verder aandacht aan al dan niet snel en goedkoop internet. Sommige mensen zien internet, social media en smartphones als eerste levensbehoeften. Je kunt bijna niet meer zonder. Ook de diverse overheden die iets van ons willen of waar wij wat van willen geven er de voorkeur aan dat je digitaal met hun communiceert en niet van mens tot mens. De overheid is er niet voor een gezellig praatje met de burger. Daar hebben ze geen tijd voor. verder aandacht voor Elon Musk die besluit om twitter op te kopen. Zo hoopt hij weer zeggenschap te krijgen wie wel of niet via dit Platform propaganda mag maken en voor welke zaken.

Algemeen

4 tips voor een duurzamer mobiliteitsbeleid

Wat is een wappie? ‘Twijfel is de kern van wetenschap, terwijl een wappie juist géén twijfel kent’

Dit jaar geen Europese Marsmissie vanwege Russische invasie in Oekraïne

Inspectie: te weinig tijd en mensen voor zorgvuldige asielbeoordeling

15.000 opvangplekken in lege Rijksgebouwen voor Oekraïners en asielzoekers

Arbeidsinspectie: Kabinet moet minder arbeidsmigranten aantrekken

Frontex-topman, bekritiseerd na berichten over pushbacks, stapt op

‘Uitvoering vreemdelingenbeleid vergelijkbaar met toeslagenaffaire’

EU wil met plan voor legale migratie drie vliegen in één klap slaan

VluchtelingenWerk: kwaliteit asielprocedure al jaren niet op orde

Musk heeft zicht op bonus van 23 miljard dollar na Tesla-cijfers

Elon Musk verkoopt voor miljarden aan Tesla-aandelen na Twitter-bod

Elon Musk wil Twitter overnemen voor 43 miljard dollar

Hoe ‘probleemtwitteraar’ Elon Musk in het bestuur van Twitter terecht kwam

Oud-VS-president Donald Trump is opnieuw welkom op Twitter, zegt toekomstige eigenaar Elon Musk

Tweede grote EU-techwet moet burgers online beter beschermen

Internet wordt zo goed als gratis voor tientallen miljoenen Amerikanen

CDA: steek Europees geld in gratis internet voor minima

Minder smartphones verkocht door Chinese lockdowns en inflatie

Tweede browser achter Chrome: Microsoft Edge haalt Safari in

Automobilisme

De rechter heeft de zo’n beetje enigste maatregel die het kabinet heeft verzonnen tegen de stikstofcrisis verworpen als niet aantoonbaar werkzaam tegen stikstofvervuiling. Deze maatregel was dat overdag daar waar het mocht en kon de maximale snelheid werd verlaagd van 130 Km per uur naar slechts 100 km per uur. De rechter stelde vast dat op geen manier is aangetoond dat deze maatregel ruimte maakt voor woningbouw of andere stikvervuiling veroorzakende economische activiteiten. De politiek heeft besloten om niets met deze uitspraak te doen. De maximum snelheid gaat niet terug naar 130 km per uur Hoewel deze beperking, de vreselijkste maatregel die Rutte ooit moest nemen, totaal nutteloos is. Hoe kun je in dit land nu ooit problemen oplossen als je vasthoudt aan pure symbool politiek in plaats van werkzame maatregelen. En wanneer gaat men eens een keer meten hoe het met stikstof en andere uitstoot zit in dit land. Men vertrouwt te veel op modelberekeningen. Critici tegen dit beleid krijgen keer op keer gelijk. Het lijkt allemaal zo mooi maar alleen in virtual reality en niet in het werkelijke leven. Plus aandacht voor de hoge brandstofprijzen.

Woningbouw in de knel na nieuwe stikstofuitspraak rechter

RIVM herstelt fouten in lijst van grootste ammoniakuitstoters

Rutte: verlaging maximumsnelheid rotmaatregel, maar er speelt een groter belang

Minister Van der Wal: we gaan nog heel lang 100 kilometer per uur rijden

Benzine lijkt wat goedkoper, maar is juist buitensporig duur

Honda steekt bijna 60 miljard euro in research en ontwikkeling elektrische auto’s

Laagste aantal verkeersdoden sinds 2015

Vrachtwagens vervoerden vorig jaar meer goederen dan ooit

Nederlanders staan meer in de file sinds einde thuiswerkadvies

Luchtvaart

slechts een handje vol links deze keer. Het meeste wat er over luchtvaart viel te zeggen stond al in de extra rubriek Chaos op Schiphol. Ook elders kampt men met personeeltekort.

Lange rijen op Engelse luchthavens door personeelstekorten

EasyJet schrapt stoelen vanwege personeelstekort

Meivakantiedrukte op Schiphol is voorbij, maar het blijft tot de zomer druk

Bedrijven lijken amper van plan minder te vliegen

Aangewakkerde reislust helpt TUI dit boekjaar aan winst

We betalen ons blauw om Schiphol en KLM in de lucht te houden

Openbaar vervoer

Ook hier is er het een en ander gebeurd.

Het wordt nu echt serieus met waterstoftreinen

Stakingen in streekvervoer beginnen woensdag in het noordoosten

Elk kwartier een trein naar grote steden in België: wat staat er in het toekomstplan voor het spoor?

Italiaanse rechter: overijverige conducteur onterecht ontslagen

Oekraïne bouwt aan grote graanoverslag voor treinen aan Poolse grens

Twaalfduizend reizigers vragen compensatie bij NS voor treinstoring van 3 april

Ov-bedrijven onaangenaam verrast door stopzetting overheidssteun in 2023

Scheepsvaart

De lock down heeft er flink toegeslagen en doet dit nog steeds. Maar er zijn duidelijk tekenen van herstel waarneembaar.

Ondanks financiële problemen geeft P&O Ferries Nederlands personeel opslag

Monsterfile voor ferry Dover, 2000 vrachtwagens aan de kant

Sterke cijfers voor de haven van Zeebrugge: “Leuk om zo te eindigen, net voor fusie met Antwerpen”

Venetië zet plan door en vraagt toeristen tot 10 euro entree per dag

Honderden containerschepen lopen vast bij Shanghai door strenge lockdown: ook bij ons langer wachten op goederen

Miljarden aan Russische olie en gas komt via Rotterdam binnen, ook sinds start oorlog

CO2-uitstoot haven Rotterdam stijgt licht na jarenlange daling

Slepers weigeren omstreden schip met Russische gasolie Amsterdam binnen te loodsen

Migrantenboot kapseist bij Gran Canaria: 20 volwassenen en 6 baby’s vermist

Fietsen en andere tweewielers

Veel nieuws over elektrisch. Alles moet elektrisch zijn. Je schrikt je de tering als er weer eens op topsnelheid en volkomen geluidloos zoiets langs je heen flitst. Ook is er een duidelijke toename van ongelukken onder fietsers. Ze sneuvelen bij bosjes. Ze zijn een groot gevaar op de weg en zijn in gevaar. Misschien ben je beter af in een auto. Het heeft kreukel zones iets waar fietsers geen baat bij hebben. Ze zouden meer baat kunnen hebben aan helmen. Dat kan veel leed voorkomen.

Nieuwe elektrische Harley-Davidson is lichter en goedkoper

Flitsbezorgers beloven dat er geen ‘darkstores’ meer komen in winkelstraten

Harley-Davidson brengt eerste e-bikes in Nederland uit

Elektrische brom- en snorfietsen blijven gewild

Helft verkochte nieuwe bromfietsen is nu elektrisch

Totale chaos bij Thuisbezorgd.nl: Bestuurders op non-actief, beurskoers keldert

Onderzoek: werknemer laat auto vaker staan en wil fietsvergoeding

Steeds meer fietsongelukken met ernstig letsel

Artsen delen fietshelmen uit op scholen: ‘Sociale druk is nodig voor verandering’

Allemaal aan de fietshelm? Voorkomt 4000 gevallen van hersenletsel per jaar

Onderhoud aan e-bikes goed voor 200 miljoen euro per jaar

Jongeren vaker op elektrische fiets: ‘Ze zijn roekelozer’

Corona is in Nederland duidelijk op de terugweg. De beperkende maatregelen zijn opgeheven. Zelfs een goed werkend thuiswerkadvies moest van tafel. Terug naar de normaliteit is het devies. Doe maar normaal en je doet al gek genoeg. Nu nog 130 kilometer per uur overdag en alles is weer als van ouds en vertrouwd. Business as usual is opnieuw als winnaar uit de strijd gekomen. Het is een heel krachtig concept waar je goed mee uit de voeten komt.

Geplaatst in corona, mobiliteit, Rubriek, stikstof | Tags: , , , , , , | 2 reacties

Extra rubriek mobiliteit – Chaos op Schiphol

Het is de afgelopen dagen, of moet ik zeggen weken goed fout gegaan op Schiphol. Het ging helemaal fout en er was duidelijk sprake van chaos in de afhandeling van de vluchten. Mensen moesten uren wachten voor ze op pad konden met hun toch keurig op tijd aangemelde en geboekte vluchten. Dat wil zeggen als ze al op pad konden. Er zijn heel wat vluchten geannuleerd. Het was gewoon niet te doen. Reisorganisaties proberen uit te wijken naar andere vliegvelden of zelfs naar het buitenland. Dat is een regelrechte blamage voor Schiphol maar maakt het werkelijk uit via welke luchthaven je uiteindelijk op je welverdiende vakantie kunt gaan? En zal het daar beter gaan. Elders is het probleem precies het zelfde. Er is in principe capaciteit genoeg om alle reizigers op tijd in te laten checken en te laten vertrekken. Dat wil zegen er is genoeg fysieke capaciteit maar daar heb je bar weinig aan als je niet genoeg personeel hebt. Het proces is niet volledig te automatiseren. Je bent nog steeds aangewezen op mensen om het werk uit te voeren. Hoe heef het zo mis kunnen gaan? Deels ligt dit aan het feit dat corona op het moment duidelijk op de terugtocht is in het Westen. De lock down met beperkende maatregelen is opgeheven. Zelfs verstandige adviezen zijn verdwenen. Mensen mogen weer gaan staan en gaan waar ze maar willen en een deel van de mensen wil gewoon op een vliegvakantie. Dat mag weer dus wie of wat let je? Wel de chaos op Schiphol let je als je vlucht geannuleerd wordt.

Een luchthaven is geen station waar mensen zo maar heen kunnen gaan. Al dan niet een kaartje kunnen kopen en aan boord kunnen gaan voor een hopelijke op tijd vertrekkende trein. Vaak lukt dit maar soms gaat het opeens heel erg mis. De mensen moeten hun vlucht boeken en zich melden. Je weet precies hoeveel passagiers er zullen zijn en welke vluchten ze zullen nemen naar welke bestemmingen. Dit lijkt toch planbaar. Je weet hoeveel vluchten en dus passagiers je maximaal kunt verwerken en daar stem je dus het aantal vluchten op af. Het heeft geen enkele zin om 1000 vluchten per dag in te plannen als je er maar 900 aan kunt. De chaos is dan niet het gevolg van overmacht maar is blijkbaar gepland en dat roept de vraag op waarom je dit zou willen doen. Dus opnieuw de vraag hoe heeft het zo mis kunnen gaan? Maar ook de vraag hoe je dit probleem gaat oplossen en vooral wie dit moet doen. Moet Schiphol dit doen, is het een taak voor de grootste vervoerders als KLM of moeten de reisorganisaties zoals TUI het aantal boekingen via Schiphol drastisch omlaag brengen? Moet de politiek ingrijpen? En hoe? Moeten de passagiers uitwijken naar andere luchthavens of naar het buitenland of per touringcar op pad gaan of ouderwets met de auto? Wie het weet mag het zeggen. Er was een wilde staking op Schiphol maar dat was maar een dag en een goede planning houdt rekening mee dat zulk soort ongemak plaats kan vinden. Zullen we dan afspreken dat we niet opnieuw actievoerders en links de schuld gaan geven zoals zo vaak het geval is? Of laten we het oplossen van dit probleem over aan de vrije markt van vraag en aanbod die vanzelf op de lange duur voor een nieuw evenwicht zorgt tegen een prijs die precies goed is? Maar hoe lang kan die lange duur duren? Onze geduld is op een gegeven moment op.

Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites;

31/03 – Waardoor worden de vliegkosten beïnvloed?

08-04 – Reclame Code Commissie noemt ‘CO2-vrij vliegen’ bij KLM misleidend

08-04 – KLM-baas Elbers levert ondanks megaverlies geen salaris in

12/04 – KLM is technisch failliet

13/04 – Aantal reizigers op Schiphol vervijfvoudigd ten opzichte van jaar geleden

20/04 – Lange rijen en topdrukte in meivakantie: vliegvelden waarschuwen reizigers

22/04 – Topdrukte verwacht in Bollenstreek, Schiphol net zo druk als pre-corona

22/04 – Ouderwets druk op Schiphol door vakantiepiek komende weken

22/04 – Schiphol waarschuwt voor langere wachttijden in meivakantie

23/04 – KLM probeert via rechter hogere havengelden Schiphol te voorkomen

23/04 – Touroperators niet blij met oproep van Schiphol om niet meer te komen

23/04 – Enorme drukte op eerste meivakantiedag door staking KLM-medewerkers

23-04 – Volle internationale treinen door staking op Schiphol

23/04 – KLM-afhandelaars bleven als enige buiten sectorbrede cao

25/04 – Vakbonden geven KLM-directie de schuld van chaos door staking Schiphol

25/04 – Chaos op komst: ‘Schiphol niet klaar voor drukte komende zomer’

28/04 – Pandemie heeft tientallen touringcarbedrijven de kop gekost

28/04 – Nieuwe cao voor personeel Schiphol: directieleden krijgen geen bonussen meer

28/04 – KLM schrapt mogelijk vluchten in weekend na oproep van Schiphol

28/04 – Schiphol vreest opnieuw weekendchaos, wil minder vluchten

28/04 – KLM komt met aparte klasse voor oude rijke reiziger

29/04 – Reisorganisaties vrezen miljoenenschade door problemen op Schiphol

29/04 – Bende op Schiphol: KLM schrapte al tientallen vluchten vanwege drukte

29/04 – Dit is waar je recht op hebt als je vlucht is geannuleerd

30/04 – Journalist undercover bij bagageafhandeling Schiphol: ‘Dit is het zwaarste werk dat ik ooit heb gedaan’

01-05 – Minister: ‘Problemen Schiphol niet zomaar op te lossen’

02-05 – Nieuw-Zeeland open voor gevaccineerde toeristen

02-05 – Geen vliegschaamte te bekennen: ‘Tijd van coronacrisis inhalen’

02-05 – Chaos Schiphol blijft de komende tijd

02-05 – Bende op Schiphol oplossen? Natuurlijk helpt loonsverhoging

02-05 – Luchtvaart claimt miljoenenschade bij Schiphol om annuleringen

02-05 – Pilotenbond sleept KLM voor rechter om vaccinatieplicht

04-05 – Aantal geboekte nachten Airbnb ver boven niveau van voor corona

04-05 – Topman Schiphol: ‘Te lang gestuurd op kosten, te weinig op kwaliteit’

03-05 – TUI gaat met nachttreinen naar zes Europese steden rijden

04-05 – ‘Weinig ruimte voor extra vluchten bij andere vliegvelden dan Schiphol’

04-05 – KLM hekelt voorstel Schiphol om vluchten in zomer te beperken

04-05 – FNV dreigt met ‘hete zomer’ als Schiphol eisenpakket negeert

04-05 – Onrust op Schiphol, vakbond legt eisen voor personeel op tafel

04-05 – Reiswereld furieus over plan van Schiphol voor de zomer: ‘Dit kan niet waar zijn’

04-05 – ‘Minder vliegen, meer recyclen? Daarmee leiden grote vervuilers de aandacht af’

04-04 – ‘Enorm veel telefoontjes’: al duizenden schadeclaims van reizigers om chaos op Schiphol

05-05 – FNV en Schiphol praten na ‘goed gesprek’ verder over personeel

05-05 – Schiphol wil van vluchten af maar kan er ‘slechts’ 24 bij andere luchthavens kwijt

05-05 – Regionale vliegvelden kunnen tientallen vluchten overnemen van Schiphol

05-05 – KLM lost honderden miljoenen af op staatssteun

05-05 – Half miljard verlies voor Air France-KLM, ticketprijzen omhoog

06-05 – Corendon wijkt vanwege drukte Schiphol deels uit naar Duitsland

06-05 – Export bloemen op recordniveau in aanloop naar Moederdag

Wat kan men uit dit overzicht van berichten opmaken? Ten eerste dat de lock down maatregelen er verschrikkelijk in hebben gehakt voor de hele luchtvaart en reisbranche. Maar die waren opnieuw vrij plotseling op geheven zonder dat men zich voldoende heeft gerealiseerd wat dit betekent voor het aantal passagiers dat via Schiphol op vakantie wenst te gaan. De luchtvaartbranche en de reiswereld zijn vooral bezig geweest om te proberen te overleven. Personeel werd massaal ontslagen en deze mensen gingen noodgedwongen op zoek naar een andere baan. Ze hebben geen enkel verlangen om terug te keren naar hun oude jobs. Dit personeel vervangen bleek dan ook geen simpele opgave. Anderzijds is de passagier wel wat gewend. Drukte tijdens vakantieperiodes op de luchthavens is heel normaal. Sommige mensen hadden gedacht dat na twee jaar lock down het verlangen om een vliegvakantie te boeken verdwenen was maar dat bleek helemaal niet het geval. Men had geen enkele last van vliegschaamte en waarom zou men dat moeten hebben? Mensen wensen nog altijd om massaal op vakantie te gaan en de reiswereld moet beter gaan rekenen hoeveel van dit soort vakanties via luchthavens kunnen worden afgehandeld en niet meer verkopen dan mogelijk is. Niemand is gebaat met toestanden die vermijdbaar zijn door een betere planning. anderzijds zijn er natuurlijk ergere dingen in het leven dan dat je zuur verdiende vakantie niet door kan gaan door perikelen op Schiphol.

Geplaatst in mobiliteit, Rubriek | Tags: , , , , , | 6 reacties

Rubriek temperatuur anomalie – april 2022

De data voor april is binnen dus is het tijd voor een update voor de rubriektemperatuur anomalie. Het algemene beeld van april laat in de eerste helft van de maand een herstel zien naar normale waarden maar eindigt in mineur. Globaal en voor alle regio’s is het resultaat uiteindelijk negatief. Het gaat hierbij dus niet om de temperaturen op zich. Het noordelijk halfrond is op weg naar de zomer. Hier is dus vooral op hogere breedtegraden duidelijk sprake van opwarming Maar dit is seizoen bepaald. In het zuidelijk halfrond gaan we net zo hard op weg naar de winter. Daar koelt het dus af en weer vooral op hogere breedtegraden. het gaat hierbij om de temperatuur anomalieën. Dat zijn de afwijkingen van de korte termijn ten opzichte van een langjarig gemiddelde. Het langjarig gemiddelde is voor deze rubriek de periode 1979-2000. Er heersen nog altijd La Nina condities. Er is een duidelijk waarneembare wig van kouder dan gemiddelde zee oppervlakte water die zich uitstrekt van de kust van Zuid Amerika tot in de buurt van Papoea Nieuw Guinea. Deze wig wordt begrenst door de evenaar en is dus vooral op het zuidelijk halfrond actief. Deze La Nina conditie zal vermoedelijk nog wel tot het einde van dit jaar aanhouden. Herstel naar normale afwijkingen zal dan waarschijnlijk dit jaar niet meer plaats vinden.

Laat ons beginnen met de weergave van de tabel die laat zien dat alle regio’s dus ook de globale waarden van de temperatuur afwijkingen onder het gemiddelde liggen van de afgelopen 33 maanden dat de waarneming van deze rubriek weergeeft.

Globaal, voor het zuidelijk halfrond en voor de tropen is het verschil vrij klein. Het zijn vooral de beide poolgebieden die een aanzienlijke negatieve afwijking laten zien ten opzichte van de waarnemingsperiode. De poolgebieden kenmerken zich door het verschijnsel van polaire amplificatie. Dat wil zeggen dat globale processen in de poolgebieden zich versterkt voordoen. Wat zich in april voordoet is een versterkte afkoeling voor de zuidpool en een versterkte opwarming voor de noordpool. beide halfronden volgen hun eigen ontwikkelingen. Blijkbaar zit de wereld op het moment in een overgang periode.

Laat ons nu eerst eens kijken naar de gemiddelden en de statistieken globaal en per regio voor de maand april.

We zien het zelfde beeld dat we eigenlijk al maanden zien. Er is sprake van positieve waarden voor het noordelijk halfrond en negatieve voor het zuidelijk halfrond. Hierin kunne we de invloed van La Nina in zien. Zoals gezegd een verschijnsel dat zich vooral in de zuidelijke helft van de grote oceaan voordoet. Het heeft echter wel invloed op zowel de tropen als op de globale waarden. Die zijn duidelijk aan de lage kant. Het noordpoolgebied is positief en de zuidpool is duidelijk negatief met weer een paar flinke uitschieters naar beneden. De tropen volgen heel nauwkeurig de waarden van het globale tempo van de opwarming.

Laat ons nu eens kijken naar de afgelopen 33 maanden voor de globale waarden. het is een beetje een druk plaatje.

Het is te zien dat april 2022 wat aan de lage kant is. Maar niet extreem. Er is geen sprake van een kleine ijstijd of het einde van de globale opwarming van de Aarde. Het is gewoon een wat lagere waarde die vermoedelijk toch vooral de invloed van La Nina condities laat zien. Het huidige La Nina is “moderate” dat wil zeggen dat het waarneembaar is maar bepaald niet uitzonderlijk krachtig. Maar deze condities zullen vermoedelijk nog het hele jaar aanhouden. Herstel van de afwijking zal dan ook voorlopig nog niet plaatsvinden. In dit figuur is een negatieve trend opgenomen. Deze heeft alleen betekenis voor de waargenomen periode. Aan deze periode ging een krachtig El Nino vooraf met flink hogere waarden voor de temperatuur afwijking. We zitten nu in een moderate La Nina met iets lagere dan gemiddelde afwijkingen. We zijn van de bovenkant van een stijgend trendkanaal naar de onderkant aan het bewegen. Er is geen sprake van een trendbreuk. dat de Aarde opwarmt wil niet zeggen dat dat voor iedere dag, maand of jaar geldt. Klimaat is het gemiddelde weer over een periode van toch wel bij voorkeur minimaal 30 jaar. Ik wil eens proberen hoe dit plaatje er uit ziet als je van de tijdreeks een formule uitwerkt met daarin de trend en het seizoen patroon en daarbij samenhangende residuen. Gewoon om zo een beter beeld te krijgen van de daadwerkelijk afwijking. Dit kan de moeite lonen om uit te proberen.

Als laatste plaatje een weergave van de gemiddelde waarden globaal en per regio over de afgelopen 33 maanden.

Met uitzondering van de zuidpool die weer heel lage waarden laat zien valt het met de noordpool wel mee. het zit dicht bij de rest. Het is eigenlijk een beetje een saai plaatje. Maar dit is wat het is. Ik kan er wel van alles en nog wat bij vertellen maar eigenlijk is het een normale maand die iets onder het gemiddelde va de waarneming periode ligt.

Voor zover de rubriek temperatuur anomalie voor de maand april 2022.

Geplaatst in opwarming, Rubriek, temperatuur anomalie | Tags: , | 4 reacties

Rubriek energietransitie – april 2022

De noodzaak om van fossiel energie naar duurzame energie over te stappen is onverminderd. De oorlog van Poetin in de Oekraïne heeft daar niets aan veranderd. Wat wel veranderd is de randvoorwaarde om de overgang te maken. Namelijk in de eerste instantie overstappen van Russische energie naar niet-Russische. Dat kan inhouden dat we tijdelijk naar minder schone bronnen zullen moeten overstappen. Bijvoorbeeld van het relatieve schone Russisch aardgas naar vervuilender bruinkool. Het is even niet anders. Maar uiteindelijk zullen we toe moeten naar een situatie waarin we veel efficiënter omgaan met het verbruik van energie en deze energie zal duurzamer dienen te zijn. Dat betekent minder verbruik en duurzamer verbruik. De klimaatverandering gaat gewoon door. Oorlog of geen oorlog. En de klimaatverandering zal ons niet veel goeds opleveren. Het zal warmer blijven worden op Aarde, de poolgebieden zullen nog sneller opwarmen dan de rest van de wereld. Het ijs zal blijven smelten en de zeespiegel zal blijven stijgen. En dat is nu eenmaal geen goed nieuws voor de lage landen aan zee. De emissies dienen omlaag te gaan. Dit dient op globale schaal te gaan en het is niet genoeg dat de economie door het groot verlies in vertrouwen een duikvlucht zal gaan maken en in de zoveelste crisis komt. Aan iedere crisis komt uiteindelijk weer een einde en dan zal herstel heel snel kunnen optreden. De files zijn alweer terug. Ander leed zal ons ook weer overkomen. Het is niet anders. De wereld doet nu eenmaal niet genoeg om de overgang tot stand te brengen. Het is niet dat men niets doet. Zelfs ik heb zonnepanelen en al zijn het er niet veel, ze zijn ruim voldoende om op jaarbasis ruim in mijn stroombehoefte te voldoen. Ik houd er nog aan over. Het werkt en zelfs op kleine schaal. Tegenwoordig worden ze op steeds grotere schaal geplaatst. Hele daken van bouwmarkten en winkelcentra staan er al vol mee. Het werkt. Op naar de volgende energietransitie. Het is niets om je zorgen over te maken. We hebben er al zo veel van gehad. Eentje meer kan er nog wel bij. Al dat pessimisme hangt me de keel uit.

Wir schaffen dass!

Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites;

Mythen en feiten die ons niet verder helpen

Overbevolking is een mythe: “De verloedering van de aarde is een gevolg van ons eigen verbruik”

‘Meer dan helft wereldbevolking zit nu op sociale media’

In deze landen overlijden meer mensen dan er geboren worden

Geboortecijfers China op historisch dieptepunt ondanks versoepeling regels

Nederlandse bevolking groeit hard: 20 miljoen mensen in 2060

Het internationale nieuws over de nut en noodzaak van veranderingen

Wereld online bijeen voor nieuw klimaatrapport; wat doen Rusland en Oekraïne?

Wat is de invloed van de oorlog in Oekraïne op de klimaatcrisis? Vier vragen

Rapport: Europese kustplaatsen krijgen de volle laag door stijgende zeespiegel

IPCC komt met nieuw rapport, ‘tijd voor oplossingen steeds korter’

‘Rijke landen moeten in 2034 stoppen met winnen olie en gas, arme landen later’

Haast in klimaatstrijd: olie-, kolen- en gasverbruik moet binnen 8 jaar gehalveerd

Dit is het (grote) verschil tussen 1,5 en 3 graden opwarming

‘Als we niet heel snel iets doen aan klimaat, dan is het niet meer te redden’

Weg naar klimaatdoel volgens experts nog maar ‘een smal paadje’

“Historische mijlpaal”: beloften van klimaattop Glasgow kunnen klimaatopwarming onder 2 graden houden

Europese maatregelen om Russische energie buiten de deur te houden

Oekraïne roept EU op Rusland niet in roebels te betalen voor gas

EU-landen eens over CO2-heffing op ‘vieze’ productie van buiten

Versnelt de oorlog in Oekraïne onze energietransitie? ‘Geen gas is revival van steenkool’

Vijfde sanctiepakket: ‘Alleen sancties op energie kunnen nu nog grote effecten hebben’

EU wil geen extra sancties nadelig voor energiesector Rusland

EU-landen bespreken invoerverbod van Russische olie en kolen

Russische kolen worden verboden: dit zijn de gevolgen voor je stroomrekening

Importverbod Russische steenkool zal Nederland hard raken

Inflatie eurozone gaat ook hard omhoog

Topeconomen somber over hoge inflatie: ‘ECB moet nu ingrijpen’

Concrete afspraken over energieprijzen blijven uit op EU-top in Brussel

Westerse landen brengen meer oliereserves op de markt dan ooit

Comeback voor steenkool door wegvallen Russisch gas

Russisch steenkool in de ban, maar hun olie en gas blijven wel welkom: waarom ligt die boycot zo moeilijk?

Europarlement wil boycot Russisch gas, ‘economische schade oorlog veel groter’

Rusland blijft volop gas door pijplijn Oekraïne pompen

EU kocht sinds start oorlog al voor 35 miljard euro Russische energie

Niet-Europese landen op hun manier bezig met de energietransitie

Chinese productie kolen en aardgas fors omhoog in maart

Chinees olie- en gasconcern plant recordinvestering in boringen

China aast in het geheim op afgeprijsd Russisch gas

Japan trekt zich niet terug uit olieproject met Rusland

VS investeert miljarden dollars in kernenergie

VS geeft komend half jaar meer olie vrij dan ooit tevoren om prijs te drukken

Britten willen meer kernenergie om onafhankelijker te worden

VK denkt door energiecrisis weer na over fracking

Steenrijken snoeren critici de mond met peperdure procedures

De vertaalslag naar de nationale politiek

Duitse president noemt vasthouden aan Nord Stream 2 ‘duidelijke fout’

Raad van State: misverstand dat verdragen ten koste gaan van soevereiniteit

Kabinet wil per 2023 af van btw op zonnepanelen

‘Gemeenten moeten mensen in drie jaar uit de schulden helpen’

Kamer schrikt van risico’s bij compensatie spaarders: ‘Alarmerende berichten’

Megapuzzel voor coalitie en kabinet: omgooien begroting kost miljarden

Urgenda-doel vorig jaar niet gehaald: uitstoot broeikasgassen juist gestegen

Jetten: halen Urgenda-klimaatdoel blijft komende jaren onzeker

VVD, D66: verdubbel de ambities voor groene waterstof

CDA komt met actieplan voor mini-kerncentrales in Nederland

Overheden investeren fors in schone energiebronnen

Hoge energierekening: de compensatieregelingen vanuit de overheid op een rij

Kabinet garandeert gemeenten genoeg geld voor energiecompensatie

Staat moet NAM miljarden betalen voor gebruik gasopslag Norg

Vertrouwen in economie was nog nooit zo laag

Hypotheekrentes tweemaal zo hoog als aan het begin van dit jaar

Bezit veel ongelijker verdeeld dan gedacht: Nederland bungelt onderaan

Is er dan helemaal geen goed nieuws te vermelden

Grote [pensioen]fondsen in de plus dankzij stijgende rente, hoop op verhoging pensioenen

Het valt niet mee om de transitie tot stand te brengen. Wat ontbreekt is een masterplan. Het is complexe materie en het is rijkelijk naïef om te menen dat de markt de problemen wel voor ons zal oplossen. De markt als metafoor is heel krachtig en voor huis, tuin en keuken problemen is het best wel geschikt. Maar voor de energietransitie is echt wel meer nodig. Je moet weten waar je heen wilt en hoe je daar wilt komen. Wat zijn je doelen en hoe kun je die bereiken en met inzet van welke instrumenten. Zonder een duidelijk masterplan zal het niet lukken en je moet natuurlijk wel een draagvlak hebben voor je maatregelen. lijdzaam verzet kan ook heel effectief zijn om je mooie plannen in de war te sturen.

Geplaatst in duurzaamheid, energie transitie, europa, gevolgen, Rubriek | Tags: , , , , , , , | 2 reacties