Rubriek mobiliteit – april

Het is weer een voor een update voor de rubriek mobiliteit. Onze samenleving kan niet bestaan zonder een heel hoge mate van mobiliteit. Maar bij het verplaatsen van mensen en goederen van plaats a naar plaats b wordt nu eenmaal veel energie verbruikt en deze energie is nog steeds voornamelijk fossiel van aard. Dat geeft dus uitstoot van CO2 en dat is een broeikasgas. Dit doet het gehalte aan CO2 in de atmosfeer stijgen en all things equal leidt dit tot opwarming van de Aarde. Vandaar de relevantie van de rubriek mobiliteit. Mobiliteit is nauw verwant met toerisme. Het verschijnsel toerisme zou niet kunnen bestaan zonder mobiliteit. Geen vakanties naar verre oorden als je er niet kunt komen. Hoewel Marco Polo helemaal naar China reisde zonder moderne vormen van transport. Gewoon te voet, stap voor stap kwam hij waar hij wezen wilde. Maar deze vorm van op reis gaan is niet voor iedereen weggelegd. Als we naar China willen gaan we met het vliegtuig. Dat gaat toch veel sneller. De afgelopen maand heb ik massa’s links kunnen verzamelen over het onderwerp. De links zijn afkomstig uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites;

Laten we eerst eens kijken in hoe verre de transportsector gelukt is om de filevorming als gevolg van de blokkade van het Suezkanaal op telossen;

Rotterdamse haven doorstaat Suez-armada

Problemen door Suezblokkade blijven beperkt in Rotterdamse haven

Egypte wil Ever Given vasthouden totdat eigenaar schade Suezblokkade betaalt

De haven van Rotterdam kon het prima aan. Ze zijn daar wel wat gewend. En het schip ligt nog steeds aan de ketting in het Groot Bittermeer.

algemeen

Stijgende olieprijs levert oliereus Saudi Aramco 22 miljard dollar winst op

Benzineprijs op een haar na op recordniveau van 2012

Europese Commissie wil ingeënte toeristen toelaten

Fieldlab-proefvakantie naar Gran Canaria van start

Sector hoopt nog steeds op eerste stap naar vakantiereizen op 15 mei

Rijkswaterstaat strooide veel meer zout dan voorgaande jaren

Amsterdams internetknooppunt ziet nieuw dataverkeerrecord

Automobilisme

Europees wagenpark vergroent verder, aandeel dieselauto’s brokkelt af

‘42.000 laadpunten voor elektrische trucks nodig in EU’

Interne memo: volledig zelfrijdende Tesla nog ver weg

Taxiapp Uber gaat eigen elektrische auto ontwikkelen

Autoverkopen blijven ook in april onverminderd laag

We doen het allemaal, maar 10-15 kilometer te hard rijden kan levensgevaarlijk zijn

Twee verkeersdoden per dag: ‘Verkeersveiligheid moet prioriteit krijgen’

Nederlander betaalt gemiddeld 2.158 euro belasting over zijn auto

Belgen betalen meeste belasting op motorvoertuig

De heilige koe is voor de overheid nog steeds een melkkoe.

Luchtvaart

CBS: ruim 80 procent minder luchtvaartpassagiers in coronacrisis

Weer miljardenverlies Air France-KLM, omzet meer dan gehalveerd

KLM-topman: ‘Het is een illusie dat je muren om landen kunt zetten’

KLM wijt deel verlies aan Nederlandse testverplichtingen voor reizigers

Air France-KLM haalt 1 miljard op met aandelenverkoop, belang Fransen groter

We worden overspoeld met nieuwe vliegmaatschappijen: dit is waarom

Openbaar Vervoer

ProRail bestelt tachtig zendmasten voor beter internet in de trein

Gedoe op spoor voorlopig voorbij na akkoord FNV met ProRail

Honderden mensen uit overvolle trein gehaald in Sint-Truiden: “Die trein zit elke zondag vol”

West-Brabant wil maatregelen tegen mogelijke toename aantal treinen met giftige stoffen

Noordelijke provincies misbruiken woningnood om spoorlijn door te drukken

Scheepvaart

Nieuw onderzoek naar schades bij kanaal Almelo-De Haandrik is begonnen

Cruisebedrijven durven weer Europese reizen aan te bieden

Deze zomer op cruisevakantie? Het kan weer (als het meezit)

Griekse kustwacht redt 170 migranten bij Peloponnesos

Fregat Van Speijk uit de vaart wegens ernstig personeelstekort

Alle vijf containers gevonden die boven Ameland van vrachtschip vielen

Fietsen en andere tweewielers

Hugo de Jonge heeft óók een fiets

Bram fietst door 3275 steden en dorpen in Nederland: ‘Limburg is het mooist’

Vraag naar elektrische snorfiets drijft verkoop tweewielers naar recordniveau

50 miljoen euro groeigeld voor deelscooterbedrijf Go Sharing

Veilig Verkeer Nederland: breng kinderen met de fiets naar school

Minder ongevallen op rustige ‘coronawegen’, toch veel fietsers en wandelaars gewond

Voor zover de rubriek mobiliteit. Het is duidelijk een onderwerp dat leeft. Massa’s links zijn er te vinden. te veel om ze allemaal te kunnen opnoemen. Het is een iedere maand opnieuw een kwestie van een keuze maken. Mobiliteit is nu eenmaal van het grootste belang voor de samenleving zoals wij die kennen.

Geplaatst in corona, mobiliteit, Rubriek | Tags: , , , , | Een reactie plaatsen

Rubriek temperatuur anomalie – april

De maand april is voorbij. De cijfers zijn binnen . Het is tijd voor een update. In West-Europa was april bepaald niet warm. Het was eerder aan de koude kant. Een paar links uit de mainstream nieuws media onderschrijven dit;

Het is de koudste april in 35 jaar

April was ‘historisch’ koud, vrij zonnig en met volop sneeuw

We beleven de koudste aprilmaand in 35 jaar: hoe komt dat? En hoe past dit binnen de klimaatopwarming?

Oogst van wijnboeren zucht onder koude aprilmaand

Franse wijnboeren maken balans op na vorst: ‘duizenden hectares verloren’

Het was -11 in Zuid-Frankrijk: grootste schade aan wijngaarden in decennia

Fruittelers nachtenlang in touw om gewassen te beschermen tegen vorst

Schade door stormachtig weer op één van de koudste paasdagen ooit

Maar gelukkig was het ook heel zonnig. Dat is goed voor de elektriciteitsproductie van mijn zonnepanelen. Ik heb ze pas en ik hoop ze een beetje terug te verdienen. Maar dan moet de zon wel schijnen. Dat deed het gelukkig wel in deze in elk geval voor Nederland koude april maand. Was april ook wereldwijd een koude maand?

Laat ons eens kijken naar de statistieken. dat ziet er als volgt uit;

Ook voor de maand april geldt dat de temperatuurafwijking aan de lage kant is gebleven. Er leek sprake te zijn van herstel maar dat heeft zich uiteindelijk niet door gezet. Ligt dit aan het La Nina verschijnsel? Dat is mogelijk maar dat is zo langzamerhand wel over het hoogtepunt heen zo’n beetje. Het ligt dan ook voor de hand dat de temperatuurafwijkingen in de loop van de zomer of anders wel in de herfst terugkeren naar het oude hogere niveau. Zo gemakkelijk kom je niet van de opwarming van de Aarde af. Laat ons nu eens een blik werpen hoe de maand april scoort voor de afzonderlijke regio’s. Dat ziet er als volgt uit;

Het is het zelfde beeld dat al sinds ik begonnen ben met het bijhouden van deze gegevens opduikt. De tropen volgen het globale beeld heel precies. Het noordelijk halfrond scoort een stuk hoger en het zuidelijk halfrond scoort op nieuw negatief. Dat wil zeggen dat daar sprake is van een afkoeling in plaats van een opwarming. De spreiding rond het gemiddelde is in al deze regio’s laag. De beide poolgebieden wijken sterk af van het globale beeld. Er is opnieuw sprake van een grote spreiding rond het gemiddelde en een forse afwijking in de gemiddelden zelf. Daarbij scoren beide poolgebieden in tegengestelde richting. Het Noord Poolgebied scoort veel hoger dan het noordelijk halfrond en het Zuid Poolgebied weer veel lager dan het zuidelijk halfrond. De polaire amplificatie, zo noemt me het verschijnsel dat de poolgebieden veel sterker reageren op een temperatuurafwijking, werkt in beide richtingen blijkbaar.

Laten we nu een na last but not least kijken hoe de regio’s over de tijd scoren wat betreft de opwarming van de Aarde;

Voor de hele periode van waarneming geldt dat het noordelijk halfrond hoger scoort dan het zuidelijk halfrond en dat de tropen het globale beeld hee nauwkeurig volgen. De beide poolgebieden wijken heel vaak af van het globale beeld. Nu gaan ze weer in tegengestelde richting na een paar maanden vrijwel samengevallen te zijn. Hoe zal dit zich verder ontwikkelen. men dient wel te bedenken dat dit korte termijn veranderingen zijn die eerder als een weerverschijnsel dan als een klimaatverschijnsel kunnen worden beschouwd. Het is goed om dit onderscheid niet uit het oog te verliezen. Klimaat is het weer maar dan over een langere periode. Voor de langere periode (1948-2021) geeft mijn bron; Climate Reanalyzer het volgende;

De grafiek geeft de temperatuur afwijking globaal weer per maand. De laatste maand is maart 2021. Deze waarde ligt inderdaad wat lager dan de waarden voor de voorafgaande jaren maar laat geen extreem lage waarden zien. De opwarming van de Aarde is niet voorbij doordat er een paar lager dan gebruikelijke maanden zijn geweest. Daar is echt wel iets meer voor nodig. Bijvoorbeeld daadwerkelijk de CO2-emissies sterkt te reduceren. het blijft nog te veel bij plannen al worden die wel steeds ambitieuzer en minder vrijblijvend. Ook in andere landen heeft de rechter vastgesteld dat landen meer moeten doen dan alleen maar beloven om er ooit in de verre toekomst over dertig jaar of zo wat mee te doen. Er worden concrete stappen verwacht van regeringen en dat is zuivere winst. Hiermee wil ik deze update afsluiten voor de maand april 2021.

Geplaatst in Rubriek, temperatuur anomalie | Tags: , , , | 1 reactie

Rubriek duurzaamheid – afval

Het is weer eens tijd voor een update van de rubriek duurzaamheid. Deze keer wil ik het hebben over afval. De mens produceert nu eenmaal afval. Dat doet de mens al duizenden jaren lang. Dit tot grote vreugde van de archeologen. Dat zijn wetenschappers die het heerlijk vinden om het afval van onze voorouders te doorwoelen. Er ligt daar voor een schat aan informatie die ons kan helpen uit te vinden hoe onze voorouders werkelijk leefden. We hebben weliswaar ook de geschiedenis die ons het een en ander kan vertellen. Maar daar vinden we vaak niet zo heel veel in over hoe onze voorouders daadwerkelijk hebben geleefd. Het gaat dan meestal over koning, keizer en admiraals enz. De gewoonte van onze voorouders om hun afval maar in kuilen te gooien is een zegen voor archeologen maar deze gewoonte hebben we behouden. We gooien alles maar weg waar het ons zo uitkomt. Overal waar meer dan een persoon aanwezig is laat men vaak bergen met afval achter. Kwestie van opvoeding maar ook een kwestie van een overheid die geacht wordt om onze troep maar op te ruimen. Daar betalen we ze tenslotte voor. De bergen met afval komen de overheid inmiddels de oren uit en men zoekt naar manieren om dit afval te laten verwerken. Men probeert van trash treasure te maken maar het wil niet echt vlotten. Waar ik woon wordt ruim 90% van al het afval dat voor verwerking wordt aangeboden afgekeurd om dat het niet goed genoeg gescheiden is. Het wordt verbrand. In plaats van er geld aan te verdienen kost het extra. Dat probeert de lokale overheid op ons burgers te verhalen. Het is tenslotte ook onze schuld dat we het scheiden van afval zo slecht uitvoeren. Dit om maar even aan te geven hoe moeizaam het gaat om afval te verwerken. Het recycleren en opnieuw gebruiken van afval verloopt heel moeizaam. Vandaar aandacht voor dit heel oud milieuprobleem. Onze voorouders hadden al last van hun afval. Hun woonplaats werd er ernstig door vervuild. Het ging stinken en trok ongedierte aan. Dit bracht allerlei ziekten mee waar men geen raad mee wist. Steeds weer waren er epidemieën waar velen aan stierven. Ook toen al een groot probleem. Dat is het gebleven. Ook nu weer nieuws over corona. Helaas.

Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites over afval;

Florida vreest nog steeds ‘catastrofale overstroming’ van afvalwater

Grote brand bij Amsterdamse afvalverwerker onder controle

Omgevingsdienst: Tata Steel loost kwik in riool zonder vergunning

Coldplay gaat in zee met The Ocean Cleanup

The Ocean Cleanup wil na frustrerend jaar tien vervuilde rivieren opschonen

Roep om sluiting injectieputten voor afvalwater laait opnieuw op

Albert Heijn stopt met gratis plastic zakjes bij fruitafdeling

Jumbo stopt gehakt niet meer in bakje om afval terug te dringen

30.000 vrijwilligers verzamelen zwerfvuil op de Landelijke Opschoondag

Campagne voor statiegeld op blikjes van start: Yes We Can

Goed nieuws: de Noordzee wordt schoner, kwart minder afval op strand

Goed nieuws: zeegras neemt jaarlijks miljoenen tonnen plastic op

Goed gerecycled? In deze Nieuw-Zeelandse stad krijg je dan een sticker

Nieuwe recycleer-methode kan miljoenen tonnen plasticafval vermijden

‘Hoeveelheid Nederlands gerecycled plasticafval onjuist geregistreerd’

Overschot aan sinaasappelschillen door verse jus; recyclingfabriek in aanbouw

Groen zakendoen met afval als grondstof: dat is nog niet zo gemakkelijk

We houden meer afval over, maar recyclen minder plastic

Op strand in Bali spoelt dagelijks 60 ton plastic aan

Plasticverbod komt eraan: ‘Sushi op een palmbladschaal ziet er chiquer uit’

Minder snel weggooien van ICT-apparaten moet vervuiling tegengaan

Meerderheid webwinkels neemt geen oude apparaten terug

Deze landen produceren het meeste elektronisch afval

Spoiler alert: Nederland produceert veel afval per hoofd van de bevolking maar de bevolking is nu eenmaal niet zo groot dan bijvoorbeeld die van de USA.

Besmet afval uit coronateststraten geregeld onjuist afgevoerd

Mondkapjes slingeren steeds meer rond tussen zwerfafval op straat

Hoe groot is de milieuschade nu echt door mondkapjes die op straat belanden?

Harvard-onderzoekers: PFAS kan effectiviteit coronavaccin verminderen

Moet je je zorgen maken over dioxine in de reerug, hazenpeper of fazant?

Lokale nieuws

Andere afvalinzameling: Overijsselse partijen willen onderzoek naar nascheidingsinstallatie

Hoogleraar kraakt afvalbeleid in Overijssel: “Ingehaald door de machine”

Plastic afval apart inzamelen? ‘Achteraf scheiden is effectiever’

Verwerkt plastic afval te duur voor hergebruik, recyclers in problemen

Het moge duidelijk zijn dat goede bedoelingen alleen ons niet gaan redden. Er zijn ook goede maatregelen nodig en een zinvolle invulling van het beleid. Maar ook als het gaat om het hergebruik van afval is het maar de vraag of de overheid wel de oplossing is en niet deel van het probleem. Als lokale overheden afval inzamelen en aandeelhouder zijn bij de afvalverwerker krijg je vanzelf problemen. De lokale overheid wil zo goedkoop mogelijk uit zijn met het ophalen en verwerken van afval en wil zo veel mogelijk dividend uitbetaald zien. Dit gaat de burger geld kosten. Daar komt het altijd weer op neer en dat is best wel jammer. Zo ondergraaf je het draagvlak van aan zich noodzakelijk beleid om zoveel mogelijk het afval te hergebruiken.

Geplaatst in duurzaamheid, Rubriek | Tags: , , , , | Een reactie plaatsen

Rubriek energie transitie – april 2021

Het is weer eens tijd voor een update voor de rubriek energie transitie. Deze keer wil ik het hebben over de rol van de wetenschap. Daarbij kijken we ook naar meer algemene weetjes die de wetenschap ons geeft. Ook nu ontkomen we er niet aan dat een deel van de links over corona gaat. Maar er is een duidelijke link tussen klimaatverandering en de corona pandemie. In beide gevallen en eigenlijk in zijn algemeenheid lijkt er een tendens te bestaan om slechts datgene uit wetenschappelijk advies over te nemen dat ons goed uitkomt en te negeren wat minder in ons straatje past. Er bestaat nog steeds te veel neiging om wetenschappelijk advies te verwarren met een mening uitgesproeken door leken. Maar wetenschap is meer dan slechts een mening. Het is onderbouwd door feiten en wetmatigheden die zich keer op keer bewezen hebben en inmiddels de status hebben bereikt van natuurwetten. We zouden er verstandig aan doen om wat vaker te luisteren wat wetenschappers te zeggen hebben en er eens vaker naar te handelen.

Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites;

Met hoeveel meer kennis koersen we door de tweede coronagolf?

“Onze werkcultuur is tegennatuurlijk: We zijn niet geboren om constant te werken”

Atheïsten en gelovigen hebben even groot moreel kompas

Studie: Mensen met extreem gedachtegoed zijn slechter in complexe mental

Nederlandse universiteiten luiden noodklok: ‘Moet zeker een miljard bij’

Media-onderzoeker over nepnieuws: “Het maakt mensen niet zoveel uit of het waar is”

Hoe komt een IPCC-klimaatrapport tot stand en wat moet ermee gebeuren?

Klimaatverandering kan volgens economen 1,5 biljoen euro per jaar kosten

ECB en DNB: Sneller klimaatbeleid is beste voor de economie

Klimaatcrisis: onderzoekers willen mogelijk de zon dimmen

Nobelprijswinnaars: Richt economisch herstel nu op aanpak klimaatcrisis

Opvallend: klimaatcrisis zorgt vooral voor warmere nachten

Studie: IJskap Groenland is al eens eerder verdwenen na opwarming aarde

Windmolens en ventilatoren mogelijk stiller door onderzoek naar kolibries

Amazonegebied verérgert nu mogelijk klimaatverandering: het ondenkbare is gebeurd

UGent bouwt klimaattoren in Congolees regenwoud

TU Delft vraagt online mening over klimaatmaatregelen

Nederlands satellietinstrument onderzoekt rol wolken en aerosolen in klimaat

De aarde trilde in 2020 tot de helft minder dan normaal

Wetenschappers: uitstoot broeikasgassen bijna terug op niveau van voor corona

Nederland haalt klimaatdoelen voor 2030 niet: afname van uitstoot moet verdubbelen, zegt Planbureau

Hoe hard beukt de zee op onze kust in? Testdijk in Raversijde brengt het de komende 7 jaar in kaart

Het weer is niet meer ‘normaal voor de tijd van het jaar’ dus stoppen meteorologen met die term

Onzichtbare luchtrivieren veroorzaken gigantische gaten in poolijs

IJsbreker komt alarmerend ver op Noordpool: ijs is dun en poreus

Stevenen we af op een record voor het gat in de ozonlaag boven Antarctica? Modellen voorspellen weinig goeds

Twee Belgische minisatellieten Picasso en Simba gaan de ozonlaag en klimaatverandering monitoren

Zendmasten kunnen straks regenbuien nauwkeuriger voorspellen

Twijfel je aan de wetenschap? “Er is één persoon die echt je achterdocht verdient en dat ben jezelf”

Hier mee wil ik deze update van de rubriek energie transitie afsluiten. Wetenschap is belangrijk. Het is de GPS waar op we onze besluiten dienen te nemen. Het is alsof we onze tomtom weg gooien alleen maar omdat we niet snappen hoe het werkt. Het gaat erom dat het werkt. zonder wetenschap zijn we in de politiek maar ook in het dagelijks bestaan niet meer dan een blinde die zich laat leiden door een dove die ook niet weet waar het heen gaat.

Geplaatst in corona, energie transitie, Rubriek, wetenschap | Tags: , , , , , | 3 reacties

Rubriek mobiliteit – maart 2021

Het is weer eens tijd voor een update van de rubriek mobiliteit. Het is een onderwerp waar je altijd veel over kunt vinden. Mobiliteit heeft zwaar te leiden onder de maatregelen tegen corona. Niet dat het tot nu toe goed gelukt is om corona er onder te krijgen. De cijfers zijn nog altijd niet erg gunstig maar de mensen snakken naar versoepeling van de beperkende maatregelen. Eigenlijk kan het niet maar het duurt al zo lang. Een lastig probleem voor overheden. Hoe dit op te lossen?

Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites;

Algemeen

VAB: “Totaalplan en meer budget nodig voor onderhoud Vlaamse bruggen, tunnels en gewestwegen”

D-reizen failliet verklaard; ‘een gitzwarte dag voor ons’

Brussel stemt in met voucherfonds, eindelijk geld terug voor reizigers

Rutte roept op om niet naar Duitsland te gaan met Pasen: Nederland ‘herinnert zich de oproep verkeerd’

Vakantieparken nagenoeg vol met Pasen, geen Duitsers of Belgen

Bijna helft Nederlanders blijft ook in de zomervakantie in eigen land

Reisadvies blijft negatief, dus ‘Nederlanders zoeken massaal een campingplek’

Koopwoede zorgt voor tekort aan containers in China: prijzen door het dak

Amsterdam start met registratieplicht vakantieverhuur: ‘Nieuw wapen in de strijd’

Wegblijven toeristen kostte Amsterdam vorig jaar 8 miljard euro

Nederlandse stichting start collectieve rechtszaak tegen Airbnb

Spanje hoopt dit jaar helft van normale aantal toeristen te ontvangen

Spanjaarden boos: Duitsers boeken massaal vakantie naar Mallorca

Automobilisme

Groot deel van Nederland wit: lange files en overlast

Duizend elektrische auto’s staan al drie jaar weg te roesten op een veld na mislukt experiment

Verkoop elektrische auto’s in Nederland bijna gehalveerd

Elon Musk op de vingers getikt vanwege schending arbeidsrechten

Nieuw productierecord voor Tesla, ondanks problemen in productieketen

Volkswagen wordt gigant in elektrisch rijden: ‘Gaan Tesla wegvagen’

Waarom het opladen van elektrische auto’s soms zo langzaam gaat

Is er wel genoeg stroom voor al die laadpalen?

In je eentje in een auto rijden is viezer dan vliegen

Chiptekort raakt autosector: meerdere bedrijven leggen productie stil

Een jaar 100 kilometer per uur: “Grote groep is eraan gewend en vindt het prettig”

Vliegverkeer

Air France-KLM krijgt 4 miljard aan steun, Franse overheid vergroot invloed

Nederland doet niet mee aan staatssteun Air France-KLM

Nederland nog in gesprek met Brussel over steun KLM, blij met Frans geluid

Air France-KLM-concurrent IAG wil 1 miljard euro lenen

United Airlines ziet herstel in luchtvaart en wil weer piloten aannemen

Allemaal minder vliegen? Nee, slechts een heel klein deel moet ermee stoppen

Vliegtuig laten slepen kan brandstofverbruik op Schiphol halveren

Herrie of niet, gemeenten willen meer bouwen rond Schiphol

Half miljoen passagiers reisden vorige maand via luchthaven Schiphol

Openbaar vervoer

Vanaf vandaag moet je aan het raam zitten op de trein richting zee, Bart Tommelein: “Dit had kunnen worden vermeden”

Nederland was in 2020 Europees koploper in aanschaf van elektrische bussen

Meer mensen klagen over drukte in de trein

Treinen zijn te vol, zegt het OMT. Maar wat is de oplossing?

Treinreizigers moeten binnenkort weer naast elkaar zitten in drukkere treinen

Einde ov-chipkaart nabij: inchecken met smartphone of bankpas

Emissieloos busverkeer in de stad tegen 2025 onhaalbaar volgens De Lijn, maar minister Peeters blijft aandringen

Fietsen

Schreeuwend tekort aan fietsonderdelen: ‘Nee verkopen is niet leuk’

Nederlandse fietsendienst Swapfiets ook naar Barcelona en Wenen

De fiets beleeft een topjaar, ondanks en dankzij de coronacrisis

Fietsenverkoop door het dak: helft van nieuwe tweewielers elektrisch

Vorig jaar meer dan een half miljoen elektrische fietsen verkocht

Scheepsvaart

Blokkeerschip komt naar Rotterdam: zo loodsen we dat onze haven in

Eerste schip uit Suezkanaal moet in Rotterdam wachten tot de wind afneemt

Laatste vaartuigen vertrekken zaterdag uit scheepsfile in Suezkanaal

Nog jarenlang gesteggel over wie de rekening van de Suez-blokkade gaat betalen

Voor zover de rubriek mobiliteit. Het valt niet mee om mobiel te blijven in tijden van corona en lock down maatregelen en af en toe een sneeuwbui.

Geplaatst in mobiliteit, Rubriek | Tags: , , , | 7 reacties

Rubriek temperatuur anomalie – maart 2021

Het is tijd voor een update van de rubriek temperatuur anomalie. De cijfers voor maart zijn binnen en de grafieken zijn af. Het beeld van de afgelopen paar maanden zet zich voort. De waarden van de temperatuur afwijkingen zijn laag. Voor de Noordpoolgebied heb ik voor een het eerst een maand gemiddelde dat onder nul ligt. Dat wil zeggen dat vergeleken met de basisperiode 1979-2000 er spraken is van afkoeling en niet langer van opwarming. Men gaat er van uit dat dit voortkomt uit La Nina condities die nog steeds heersen en dat in de loop van de zomer herstel zich zal inzetten. Dat is heel goed mogelijk. Laat ik beginnen met de globale waarden en statistieken weer te geven;

De globale waarden zijn iets minder laag dan vorige maand maar van herstel is nog geen sprake. Hoe ziet dit er uit als je naar de regio’s gaat kijken. Hier voor heb ik het volgende plaatje;

Het patroon is herkenbaar. Het noordelijk halfrond(NH) heef een hoge en positieve waarde en het zuidelijk halfrond(ZH) heeft een lage en negatieve waarde voor de temperatuur afwijkingen. De waarden voor de tropen zijn vrijwel gelijk met de globale waarden. De spreiding rond het gemiddelde is voor de beide poolgebieden veel hoger dan voor de overige regio’s en globaal. Dit is het beeld dat vanaf het begin opduikt en zal ook wel zo blijven. De poolgebieden hebben niet alleen heel grillig weer maar ook voortdurend een patroon van gebieden met heel hoge positieve afwijkingen en heel hoge negatieve afwijkingen vlak naast elkaar. het gemiddelde alleen zegt eigenlijk niet zo heel veel in zo’n situatie. Je zou er ook standaard een spreiding rond dit gemiddelde bij willen hebben. het volgende plaatje laat zien hoe extreem dit beeld soms is;

Je ziet dat er in het Noordpoolgebied drie gebieden zijn met heel hoge positieve waarden(de rode gebieden) naast drie gebieden met juist heel hoge negatieve waarden (de blauwe gebieden). Dit is iets wat je heel veel ziet en je ziet ook dat het voortdurend wisselt zelfs van dag tot dag. Er zijn weinig regio’s in de wereld die zo extreem zijn wat hun weer betreft.

Ik wil het geheel afsluiten met de gemiddelden voor de regio’s. Ook hier heb ik een grafiek van gemaakt die ik graag met u wil delen;

Alles ligt nog steeds dicht bij elkaar en het is ook goed te zien hoe vooral het noordpoolgebied veel lagere afwijkingen laat zien. Maar het blijft heel lastig om voorspellingen te doen over wat de komende maanden gaan doen. Als la Nina verdwijnt dan kun je herstel verwachten maar soms gaat de Diva voor een verlenging van haar tournee en dan gaat het nog een jaartje langer door. Dit maakt het heel lastig om bijvoorbeeld een voorspelling te doen voor de opwarming aan het eind van de eeuw. het eerste probleem is puur praktisch. aan het eind van de eeuw zijn we allemaal zo’n beetje dood en zullen we dus nooit weten of de voorspelling uit is gekomen of niet. Maar het maakt gewoon een groot verschil of je nu 8 keer een El Nino krijgt of 8 keer achter elkaar een la Nina. Daar kun je weinig over zeggen.

Hiermee wil ik de rubriek temperatuur anomalie voor de maand maart mee afsluiten.

Geplaatst in Rubriek, temperatuur anomalie | Tags: , | 1 reactie

Rubriek mobiliteit – Het Suez kanaal

Zoals belooft een update over het schip dat vast liep in het Suez kanaal en weer vlot werd getrokken. het Suez kanaal is heel belangrijk voor de scheepsvaart en voor het transport van vooral Oost-Azië naar Europa. Het Suez kanaal werd halverwege de 19e eeuw gegraven door de Fransen onder leiding van Ferdinand de Lesseps. Door nog onopgehelderde reden kwam het containerschip Ever Given (lengte van 400m) overdwars in het kanaal te liggen en kon op eigen kracht niet meer los komen. Daarmee was het kanaal geblokkeerd. Er lagen op een gegeven moment meer dan 300 schepen in file te wachten tot men weer verder kan. Men kan weer verder. Het waren weer de Hollanders die het karwei wisten te klaren. Waarin een klein land groot in kan zijn. Zo blijkt maar weer. het kanaal is belangrijk en ook kwetsbaar gebleken en Egypte had het niet voor elkaar. Dit dien je ook zelf te kunnen. Een prestige slag verloren maar wat doe je er aan? Het probleem is weer opgelost. Een link waarmee je schepen kunt volgen: Vessel Finder je kunt er van alles en nog wat mee. Het ziet er wel aardig uit.

Overigens blijkt dat er al langer problemen zijn met de levering van van alles en nog wat. Dit heeft weinig met de blokkade van het Suez kanaal te doen gehad maar meer met de verstoring van de wereldhandel door de lock down maatregelen. Dit even ter opheldering.

Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites;

24/03 – Gigantisch containerschip ligt muurvast in Suezkanaal

24/03 – Containerschip dat Suezkanaal blokkeerde weer in beweging

24/03 – Nederlands bedrijf helpt containerschip in Suezkanaal vlottrekken

24/03 – Blokkade Suez-kanaal is logistieke nachtmerrie: ‘Chaos dreigt in havens’

24/03 – Vastgelopen containerschip in Suezkanaal toch nog niet los

24/03 – Een van de grootste containerschepen ter wereld blokkeert Suezkanaal: enorme file

25/03 – Ook Antwerpse haven vreest hinder door geblokkeerd Suezkanaal: “Pieken in alle Europese havens na heropening”

25/03 – Olieprijs stijgt door bezorgdheid over bevoorrading na blokkade Suezkanaal

25/03 – Verwijderen vastgelopen schip Suez-kanaal kan weken duren, zegt topman baggerbedrijf Boskalis

25/03 – Goed voor 12 procent van wereldhandel, maar “moeilijk en gevaarlijk”: het belang van het geblokkeerde Suezkanaal

25/03 – Grote containervervoerders overwegen rond Afrika te varen

25/03 – Houtpulpmaker waarschuwt voor nieuw tekort aan wc-papier

26/03 – Dit is waarom het (geblokkeerde) Suezkanaal zo belangrijk is

26/03 – Fietsonderdelen, schoenen en koffie: zo kan ook jij de impact van het geblokkeerde Suezkanaal voelen

26/03 – Winkelketens zien op korte termijn geen problemen na blokkade Suez-kanaal

26/03 – Boskalis-topman hoopt begin volgende week Suez-schip los te krijgen

27/03 – Maersk stuurt zeker veertien containerschepen langs Kaap de Goede Hoop

27/03 – Suez-autoriteit waagt zich niet aan voorspellingen

27/03 – ‘Grootste problemen Suezblokkade komen pas na vlottrekken containerschip’

27/03 – Suez: tijd dringt, 20 schepen met levende dieren wachten

27/03 – Eigenaar blokkeerschip Suez: mogelijk zaterdagavond oplossing

28/03 – Egypte wil lading van containerschip lossen om lostrekken te bespoedigen

28/03 – Nieuwe poging om vastgelopen containerschip vlot te trekken

28/03 – Blokkeerschip Suezkanaal klein stukje opgeschoven

28/03 – Extra sleepboten bij Suezkanaal, voorbereidingen om lading gestrand schip te lossen

29/03 – Vastgelopen containerschip in Suezkanaal drijft deels weer, vaarroute nog dicht

29/03 – Containerschip dat vastliep in Suezkanaal drijft weer

29/03 – Grappen over vastgelopen Ever Given: ‘Zucht van verlichting in de Action’

29/03 – Vastgelopen containerschip in Suezkanaal na bijna een week losgetrokken: “Scheepvaartverkeer op kanaal hervat”

29/03 – Scheepvaart Suezkanaal komt op gang, naweeën duren mogelijk maanden

29/03 – Vastgelopen schip in Suezkanaal is helemaal losgetrokken

29/03 – Einde van Suez-file is pas het begin van een grote logistieke puzzel

29/03 – BEKIJK – Zeevaartschool maakt simulatie van Suez-incident: “Aangehouden snelheid veel te hoog”

29/03 – BEKIJK: Een halve eeuw geleden bleef het Suezkanaal 8 (!) jaar gesloten, 15 schepen zaten al die tijd vast

30/03 – Egypte berichtte amper over geblokkeerde Suezkanaal: “Staat wil alleen positieve berichten de wereld insturen”

30/03 – Zestig schepen uit file bij Suezkanaal hebben Rotterdam als bestemming

30/03 – Oponthoud Suezkanaal: bbq’s en seksspeeltjes komen later aan

Ik had graag met goed nieuws afgesloten maar dat wil toch niet helemaal lukken. Dat is jammer.

Geplaatst in mobiliteit, Rubriek | Tags: , , , | 5 reacties

Mededeling

Ik heb de laatste tijd niet veel meer gepubliceerd over mijn onderzoek. Het is niet omdat ik niks gedaan heb met het onderzoek. Het is echter zoals ik al eerder heb ondervonden veel lastiger dan gedacht. Waar ik me bezig heb gehouden is niet het herschrijven van deel 6 of deel 7. Het is deel 8c – De vier seizoenen – een evaluatie van het model geworden. Wat heb ik nu precies in elkaar geknutseld om het maar eens oneerbiedig uit te drukken. Het is behoorlijk complex geworden. Dit is waar ik mee bezig was. Onderzoek is het stellen van vragen. Wat heb ik voor een model. Wat levert het op. Klopt het wel. Het is zeer nuttig gebleken om het model op te splitsen in de vier seizoenen. Het blijkt dat bepaalde processen waar ik veel van verwacht hebben als zodanig niet kunnen. Ik stelde bijvoorbeeld vast dat mijn model tijdens de winter veel lagere temperaturen berekende voor de gematigde zones en voor de poolgebieden. Als het op het noordelijk halfrond winter is dan is het zomer op het andere halfrond. Ook hier ging ik de mist is. Mijn model berekend veel hogere temperaturen dan gemeten. Ik dacht dat ik dit kan oplossen door een transport van energie van zuid naar noord. Maar dat kan zo niet. Warmte kan net als water uit zichzelf stromen van gebieden met hoge waarden naar gebieden met lagere waarden. Maar dit is voor de door mij bedachte manier onzin. Tussen het zuidelijk halfrond waar het zomer is en ik overschotten aan energie heb en het noordelijk halfrond waar het winter is en ik een tekort heb liggen de tropen. En de tropen zijn uiteraard warmer dan de gematigde gebieden. Dat zijn ze eigenlijk altijd. Mijn overschotten kunnen niet door de tropen heen om de tekorten aan te vullen. Dit werkt niet. De tekorten in de winter en de overschotten in de zomer komen voort doordat ik twee keer heb gecorrigeerd voor declinatie. De zon staat zomers hoger aan de hemel dan in de winter. Dat dient gecorrigeerd te worden. Natuurlijk duurt ook de dag langer en ook hier kun je voor corrigeren maar als je zoals ik twee keer corrigeert is het te veel van het goede. Mijn overschotten zijn voor een groot deel fictief door teveel correctie en dit geldt voor de gematigde gebieden ook voor de winter. De tekorten zijn voor een groot deel ook fictief. Dit is betrekkelijk eenvoudig te corrigeren. Wat niet eenvoudig is te corrigeren is de poolnacht. Gedurende een half jaar komt de zon niet boven de horizon uit. De hoeveelheid zonne-energie is dan nul. en dan is het door mij gebruikte model onverbiddelijk. De berekende temperatuur is dan 0 K. Ik weet dat het heel koud wordt tijdens de poolwinter. In Antarctica worden geregeld temperaturen gemeten van -90°C. Heel extreem. Maar in graad Kelvin is dit 183 K. Het komt niet in de buurt. Hier heb ik nog geen oplossing voor. Maar het model doet het al voor de noodzakelijke correctie heel goed voor de tropen. Het kan zo wel degelijk werken. Waar ik nu dan ook mee bezig ga zijn twee dingen. Het verslag schrijven van de evaluatie. Dat is Deel 8c. En het model dusdanig corrigeren dat het ook voor de gematigde gebieden redelijk goed kan werken. Of het corrigeren voldoende is om de poolzomer ook goed te krijgen is even afwachten. Het is een kwestie van trial and error. Wetenschap is als een revolutie. Een stap voorwaarts en twee stappen terug. Ik blijf gewoon doorgaan met het updaten van de rubrieken. Misschien een stukje over het schip dat het Suez kanaal blokkeert en hoe vervelend dit kan worden. Er dreigt een tekort aan papier pulp en daar maken ze wc-papier van. Dat wordt weer hamsteren vrees ik want je kunt niet zonder wc-papier!

Geplaatst in opmerking | Tags: | 6 reacties

Rubriek duurzaamheid – Stikstofbeleid

Tijd voor een update van de rubriek duurzaamheid en daarin opnieuw aandacht voor het hoofdpijn dossier stikstofbeleid. Nederland heeft ooit in een bui van overmoed besloten om onze laatste restjes natuurgebieden aan te melden voor het Europese Netwerk Natura 2000 gebieden. Waarom weet ik niet maar misschien hoopten ze Europese subsidies binnen te halen. Maar ze haalden ook Europese bemoeienis binnen. Vastgesteld werd dat de Nederlandse Natuurgebieden bedreigd werden door een overmaat aan stikstof. Daar moest iets aan gebeuren. Men verzon in Nederland een stikstofbeleid. Dat is waar overheden nu eenmaal zich mee bezighouden. Is er ergens een probleem? Wat is een probleem. In de wetenschap die zich met het beleid bezighoudt is dat een ervaren discrepantie tussen de perceptie van de werkelijkheid en de normen en waarden over hoe iets hoort te zijn en dat in principe als oplosbaar wordt gezien. Dat laat veel ruimte voor beleid en dat kun je optimaal benutten en dat deed men. Men schoof de oplossing door naar de toekomst. Immers wie dan leeft die dan zorgt. Maar daar dacht de Europese Rechter heel anders over en vond dat de Nederlandse Overheid in het heden een oplossing dient te vinden om de overmaat aan stikstof in Natura 2000 gebieden terug te dringen. Dat viel niet mee. Maar er zijn verkiezingen geweest en het wordt tijd om een nieuw Kabinet te formeren en dus ook tijd om nieuw en beter beleid te formuleren. Ik ben benieuw hoe men dit denkt op te lossen. Dat er iets moet gebeuren staat verder wel vast. Europa eist dit gewoon en we hebben slechts een uiterst drastische optie om ons aan dit bevel te onttrekken en dat is uit de EU te stappen. Andere opties zijn er niet.

Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites over dit onderwerp en verwante zaken in mate van duurzaamheid;

18/01 – Meer longontsteking in buurt van geitenboerderij: experts vrezen nieuwe ziekte

23/01 – Frankrijk beschermt de geluiden en geuren van het platteland

23/01 – Een kwart van de bekende bijensoorten wereldwijd is niet meer waargenomen sinds de jaren 90

11/02/2019 – Zijn er over 100 jaar nog insecten over? Niet meer als ze in hetzelfde tempo blijven verdwijnen, zeggen wetenschappers

05/06/2019 – Zeer lage dosissen pesticiden verkorten het leven van bijen en veranderen hun gedrag

01/02 – Meer boeren met een tweede inkomstenbron: ‘Verbreding versterkt de sector’

04/02 – ‘Overheid moet veebedrijven dwingen uitstoot te verminderen’

15/02 – Stikstof in mest met krap procent toegenomen

27/02 – Vlaams stikstofbeleid op losse schroeven: “Nu kan je overal stikstof aangrijpen om een project tegen te houden”

02/03 – Overheid draait niet op voor financiële schade in fipronilcrisis

02/03 – Strop voor melkboeren; FrieslandCampina schrapt nabetaling

02/03 – Stikstoftoename te zien aan eeuwenoude objecten uit de grond

03/03 – Debat over stikstofuitstoot laait weer op: wat is stikstof en wat doet het met het milieu en onze gezondheid?

05/03 – LTO wil meer grond voor boeren, desnoods in zee

05/03 – Boeren willen deel Noordzee inpolderen voor landbouwgrond

09/03 – Ook Eerste Kamer achter stikstofwet van Schouten

09/03 – Stikstofwet is een feit; meerderheid Eerste Kamer stemt voor

15/03 – Meer dan de helft van Nederlandse huishoudens kocht vegavlees in 2020

15/03 – Einde lijkt in zicht voor huidige kalvermesterij in Nederland

15/03 – Boerenorganisaties: rapport kalverhouderij buiten alle realiteitszin

15/03 – Weer ‘bom’ onder stikstofbeleid, grote onzekerheid bij boeren

19/03 – Rapport: kabinet moet veel meer doen tegen stikstofprobleem

20/03 – Teun van de Keuken: “Wuhan had in Nederland kunnen liggen”

22/03 – Lesprogramma voor kinderen over varkenshouderij is ‘misleidende reclame’

22/03 – Sinds verbod duizenden Nederlandse koeien per boot naar Midden-Oosten

Er zijn geen eenvoudige oplossingen. Dat is ook niet mogelijk. Beleidsproblemen zijn bij voorbaat complex. Dat is de aard van het beest. Er staan grote belangen op het spel. Die moeten tegen elkaar worden afgewogen. Over de economische kant van het verhaal hoeven we ons niet te veel zorgen te maken. Boeren en verwerkende industrie zijn goed georganiseerd. Men kan niet om ze heen en als men het toch probeert gaan ze opnieuw op pad met hun trekkers om de politiek duidelijk te maken dat dit geen goed idee is. Het gaat om de andere belangen die geen stem hebben zoals de natuur, het milieu, het klimaat en het allerbelangrijkste de volksgezondheid. Deze dienen mee genomen worden en dat gebeurt ook in Nederland nog altijd veel te weinig. De verkiezingen zijn voorbij. Er dient een nieuw kabinet te worden geformeerd. Tijd om nieuw beleid te formeren.

Geplaatst in duurzaamheid, europa, Rubriek, stikstof | Tags: , , , , , , | Een reactie plaatsen

Rubriek energie transitie

Tijd voor een update voor de rubriek energie transitie. Energie transitie wil in dit geval zeggen de overgang van fossiele brandstoffen als kolen, aardolieproducten als kerosine, benzine, diesel, stookolie en aardgas naar duurzamere bronnen van energie zoals wind, zon, biomassa, waterkracht en andere mogelijkheden die geen uitstoot van CO2 hebben. CO2-emissies leiden tot het verhogen van het CO2-gehalte en dit leidt all things equal tot opwarming van de Aarde. Hoe gaan we deze energie transitie totstandbrengen? En wie gaat dit doen. Je kunt zeggen dat we dit allemaal behoren te doen maar sommige mensen zijn hier veel actiever in dan anderen. Deze actievelingen noemt men ook wel activisten. Dat zijn mensen die zich actief inzetten voor een zaak waarin ze geloven dat het juist en nodig is dat iemand er iets voor of tegen doet. Er zijn vele manieren om actie te voeren en veel zaken waar je voor in actie wilt komen. Niet alle manieren zijn legaal. Je kunt ook te ver gaan. Dan kan je voor de rechter worden gedaagd en dien je verantwoording af te leggen. Niet iedereen heeft daar even veel begrip voor maar het is niet anders. Vrijheid is het maken van keuzes maar daar dien je wel verantwoordelijk voor te willen zijn. Vrijheid is niet het zelfde als vrijblijvendheid.

Deze update gaat over activisten en de aandacht die ze krijgen in de media. Een serie links uit de Nederlandstalige mainstream online nieuws sites;

Meer Nederlanders dan vorig jaar hebben vertrouwen in media

Klimaatzaak tegen Belgische overheden gaat van start: waarover gaat het, wie zijn de eisers, en maken ze kans?

“Klimaatadvocaten” voeren in hele land actie voor beter klimaat: dinsdag start rechtszaak van 60.000 burgers

Nederlandse overheid verliest weer in klimaatzaak: bevel voor dringende CO2-reductie blijft overeind

Advocaten voor het Klimaat betogen coronaproof op het Stadsplein in Genk

Klimaatverandering aanpakken via de rechter: ‘Gaat om kleine beetjes’

Hof doet na 13 jaar uitspraak in Milieudefensie-zaak tegen Shell

Kunnen ‘activistische aandeelhouders’ grote oliebedrijven verduurzamen?

Tienduizenden mensen slaan alarm om klimaat

Anti-windmolenactivisten voor de rechter wegens bedreiging

Tegenstanders Drents windmolenpark vangen opnieuw bot bij rechter

Mensen in het hele land lieten ‘klimaatalarm’ horen

Klimaatactivisten verzetten zich tegen biomassacentrale

Jongeren bezorgder over klimaatcrisis dan hun ouders

‘Tijd voor actie’: wat willen de jonge Nederlandse klimaatactivisten?

Klimaatactivisten openen ‘protestmaand’ met sprong in de Hofvijver

Studenten in Zwolle grijpen klimaat aan om te staken

Wikipedia wordt 20: wie zijn de mannen en vrouwen achter de populaire online encyclopedie?

Cel- en taakstraffen voor relschoppen bij demonstratie tegen coronabeleid

Extinction Rebellion: ‘Extremisten? Vrouwenkiesrecht was ooit ook extreem’

Politie beëindigt blokkade Extinction Rebellion in Amsterdam

Politie arresteert klimaatactivisten die Formule 1-bubbel binnendringen

Topless klimaatactivisten ketenen zich vast aan hek van Brits parlement

Greta Thunberg gaat weer naar school

‘Recordaantal moorden op milieuactivisten’

De energietransitie is overigens niet gratis. het kost klauwen vol geld om het tot stand brengen maar is niets doen een alternatief?

Bedrag van 131 biljoen dollar zou nodig zijn voor beperking klimaatverandering

1 biljoen is duizend miljard. Onvoorstelbaar veel. Maar niets doen is ook duur;

Niets aan milieu doen veel duurder dan investeren in klimaatbeleid

Gasverlater hoeft van de rechter ‘afsluitboete’ niet te betalen

Activisme wordt door veel mensen waaronder de activisten gezien als de enigste manier om aandacht te krijgen voor hun zaak. Ze zijn bereid om daar ver voor te gaan. Dat is gewoon nodig want anders wordt je niet gehoord en blijft alles zoals het was en veranderd er niets in de Wereld. Voor niets gaat de zon op. Voor al het ander is blijkbaar actie nodig.

Voor zover de rubriek energietransitie.

Geplaatst in activisme, energie transitie, Rubriek, urgenda | Tags: , , , , | 1 reactie