Rubriek mobiliteit maart 2019

Alsnog beter laat dan nooit de update voor de rubriek mobiliteit voor maart 2019.

Het zijn de dingen die me opvielen in de Nederlandstalige online mainstream media en die onder het thema vallen;

Over vliegen en vliegvelden bijvoorbeeld;

Kamer wil voorlopig geen groei op luchthavens Rotterdam en Eindhoven

Duwen en trekken om Groningen Airport Eelde

Peiling Lelystad Airport: bijna de helft is voor uitbreiding

Overijssel wil opening Lelystad Airport niet voor herindeling luchtruim

PVV wil onderzoek naar vrachtvliegtuigen op Twente Airport

Schiphol naar zee verplaatsen? Zo deden ze dat in Japan en Hongkong

Maar ook over treinen en spoorbanen;

Vanaf 2025 ook treinen langs Stadskanaal

Treinen NS vaker op tijd, hogesnelheidslijn blijft probleemdossier

NS wil duurdere kaartjes spits testen, Rover is boos

Europa is wel klaar met de HSL: ‘De trein staat altijd met 0-1 achter’

‘Onnodige treinuitval hsl door slecht opgeleide machinisten’

En uiteraard niet te vergeten het automobilisme;

Verhoging aanschafbelasting op auto’s optie voor kabinet

Deze automerken zijn het vaakst betrokken bij ongelukken

Fiat Chrysler roept ruim 850.000 auto’s terug in VS wegens te hoge uitstoot

‘BMW niet schuldig aan sjoemelen met uitstoot dieselauto’s’

‘Daimler verkocht ruim miljoen vervuilende diesels’

Porsche officieel verdacht van dieselfraude

Uitstoot Europese vrachtwagens moet 30 procent lager zijn in 2030

Chinese autoverkopen dalen in januari opnieuw flink

Autoverkoop in februari fors lager

Volvo verlaagt maximale snelheid nieuwe auto’s naar 180 kilometer per uur

Dit was het weer voor de rubriek mobiliteit.